馬總統日前宣示，要將松山機場打造成商務航空中心，希望調整機場空間，設立私人機棚供企業專機停放，不過民航局與軍方協商之後，第一個要調整的，居然就是馬總統的座機空軍一號機棚，機棚的所在地將打造商務航空專區，而空軍一號未來可能會移到，機場最邊緣的機棚，與副總統閣揆和軍方將領的專機，停放在一起，這也是總統座機有史以來，頭一回沒有獨立機棚停放。
總統座機空軍一號，國家元首視導各地，少不了他，但原本享有獨立的停放機棚，可能就此走入歷史。
馬總統喊話，要重新規劃機場空間，讓私人專機不再日曬雨淋，打造商務航空中心，但沒想到第一個動刀的，就是自己的座機機棚。
民航局長尹承蓬：「松山的發展，它定位是一個我們首都商務機場，軍方都經過很仔細的評估，完全不會影響到空軍一號的運作。」
原本總統座機，停放商用與機用機場交界的機棚，但這塊地位在未來規劃1公頃多的商務航空專區裡，經過協調，座機很可能改停放在最邊緣的福克50機棚，跟副院長閣揆和將領的行政專機擠在一塊，但擁有私人專機的企業，只有鴻海、旺旺和遠東3家，停放費用，每小時不到74元，比停車還便宜，難免引起圖利財團的質疑。
尹承蓬：「不是只有國內的大老闆，我們很多國際的商務人士，也是經常在利用，我們會有相當幅度的提高（停機費）。」
民航局趕緊滅火，強調一切都是為了拚經濟，停機費也將調漲一倍以上，只是掐指一算，停一天頂多也只要2千多元，在寸土寸金的台北市，恐怕也是另類奇蹟。
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