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客運鬧駕駛荒 桃園市業者高薪搶運將人才
近年受特殊嚴重傳染性肺炎疫情影響，公車駕駛因擔心染疫風險紛紛轉職，造成各客運業駕駛大量缺工。業者為招攬人才除祭出優渥績效獎金外，更與駕訓班及就職服務處、榮民服務處合作徵才，吸引近50人參加，初步媒合20人，媒合率達40%，稍微解除客運業者缺工的燃眉之急。2022/03/25 17:03 -
最高補助9萬！ 砸重金能紓緩客運駕駛荒嗎？
客運駕駛長期以來鬧人力荒，甚至因為缺人導致工作超時的惡性循環，交通部公路總局推出史上規模最大的重金徵才，最高補助9萬元，6月至今已成功媒合200多位駕駛，雖然「攬才」紓緩目前的人力困窘，但客運業流動率高，業者透露目前仍有600至800個駕駛缺額，後續如何「留才」才是根本關鍵。2019/08/21 23:26 -
遊覽車駕駛荒 業者：替代駕駛淡季配合
根據交通部資料統計，2015年遊覽車業者共921家，平均每家有17.7部車輛，數字是歷年最高。遊覽車司機薪水普遍在四萬上下，卻時常要面對長時間的待命，在低薪長工時的狀況下，也降低了年輕人進入的意願。為了降低司機過勞的問題，政府推替代駕駛，但業者說，目前很缺駕駛，228連假剛好是淡季還可以配合，三月開始進香團、畢旅一多要去哪裡找多餘的人力？2017/03/12 16:40 -
月薪近6萬沒人做！ 全台大客車鬧「駕駛荒」
國內大客車駕駛出現龐大缺口，根據公路總局統計，全台有超過3300個職缺找不到人，雖然月薪3萬到5萬之間，還是沒人上班，因為很多年輕人認為，駕駛工作太辛苦！為了彌補大客車駕駛的缺口，政府預計明年一月開始，補助駕駛訓練費用，並且放寬遊覽車駕駛的門檻2014/12/10 22:34 -
高薪徵人 陸團多遊覽車鬧駕駛荒
陸客團來高雄人數增加，遊覽車需求從8千多台增加到1萬5千多台，不過接駁陸客的遊覽車駕駛卻鬧駕駛荒，因為要當遊覽車駕駛得持有大客車駕照3年以上，讓人力出現斷層；現在就有遊覽車業者就祭出平均月薪7萬5的高薪搶人，而陸客團搶車的現象，也連帶影響到國內旅行團，只能搶到3成遊覽車。2012/04/23 16:17 -
〈獨家〉不載官員載貴賓！ 世運高市府駕駛荒
為了世運，高雄市政府的官員現在洽公，得自己開車或坐計程車了！原來高雄市政府調派100多名公務車人力，擔任世運迎賓禮車司機，接送貴賓，世運期間沒人開公務車，官員外出洽公得自己找交通工具，聽起來也許不方便，但也有女性副局長說，每天靠先生接送，趁機培養感情。2009/07/22 19:43
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