陸客團來高雄人數增加，遊覽車需求從8千多台增加到1萬5千多台，不過接駁陸客的遊覽車駕駛卻鬧駕駛荒，因為要當遊覽車駕駛得持有大客車駕照3年以上，讓人力出現斷層；現在就有遊覽車業者就祭出平均月薪7萬5的高薪搶人，而陸客團搶車的現象，也連帶影響到國內旅行團，只能搶到3成遊覽車。
一台接著一台的遊覽車進進出出，一團又一團的陸客陸續湧進西子灣，開放陸團來台後，高雄陸客人數今年比去年成長2成，一天最多還高達8200人，不過這接駁陸客的遊覽車，卻鬧駕駛荒。
遊覽車駕駛：「1個月、半個月沒回家，算是正常的。」記者：「多久沒有休息過？」遊覽車駕駛：「都休息1、2天而已，就繼續跑車。」
遊覽車駕駛的工作超量，荷包卻是賺得飽飽的，有遊覽車業者就祭出跑陸團保障薪水，1個月平均7萬5千元的高薪搶人。遊覽車業者江其興：「1萬2千部萎縮到8千2百部的時候，在這1年時候，已經又增加到1萬5千多部遊覽車，增車的時候，司機人力跟不上。」
遊覽車需求翻漲近1倍，但礙於政府規定，司機必須有大客車駕照3年才能開遊覽車，讓人力出現斷層，但也因為陸客團多，加上載陸團到購物站還可以分紅，福利好。
遊覽車有70%專載陸客，只有30%的遊覽車負責國內旅遊，不過駕駛常與家人聚少離多，有7成駕駛走上離婚命運，要領高薪可能得承擔風險。
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