車輛測試中心 結果共7筆

最近到彰化可能會見到一部名為WinBus的自駕電動小型巴士，宛如以往科幻電影場景一般，在彰化觀光地區於今年3/20首航上路，啟動為期一年的「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫。其實WinBus是ARTC車輛中心集結20幾家台灣廠商製造，換言之是100%台灣製造的無人巴士，且具備高彈性優勢，可適應各地之公共接駁、偏鄉或離峰接駁等交通需求，更可減緩人力駕駛的負擔，延長營運時間。提到ARTC車輛中心，是由經濟部於1990年推動成立，專門針對車輛碰撞、噪音、排汙等項目進行專業測試場所，不過由於涉及部分新產品研發機密，進出ARTC車輛中心都必須經過管制，且也不得在中心內擅自拍照，所以多數人對ARTC並不太了解。

獨家直擊，今天帶您看全台獨一無二的飆速車道，這條「高速周回車道」，是彰化車輛測試中心，專門用來測試未上市新車的性能、車況，合法飆速最快能飆到210公里，過去從來沒有曝光過，每輛新車在這裡必須經過連續3個月，試車員必須輪3班，24小時測試，平均每天要開700公里，也就是繞車道200圈。

台電、中油儘管虧損連連，但是發起年終獎金，可不手軟，今天立委踢爆，國營企業高階主管的平均年終獎金2.6個月，連資策會、車輛測試中心這些經濟部下轄的財團法人的一級主管，年終獎金也至少有2個月，不過根據主計處統計，全台灣有87萬人月薪不到2萬元，換句話說，這些國營企業高階主管，光是年終獎金，就比很多人辛苦一整年的收入還高，經濟部強調，今年獎金怎麼發還沒定案，但一切都依法辦理。

新北市有車主日前行經國道，他表示只撞到伸縮縫，沒想到就爆胎，甚至連鋼圈都破了個大洞，但這鋁合金鋼圈還是花180萬購買休旅車時，原廠附贈升級的，但詢問車輛測試中心發現，這組鋼圈只能乘載2.76公噸，卻被裝在總載重2.8噸的休旅車，車主質疑有問題，消保官也成立專案進行調查。

民眾對於汽車「撞擊測試」影片應該不陌生，在台灣，也有一個地方專門進行這樣的車輛撞擊測試，只要是在國內生產的小汽車，上市前車商得拿出2輛新車來撞撞看，前面、側面各一次，而且車輛撞擊一次，得付將近台幣70萬，尤其今年車市HOT、新車多，車輛的撞擊測試也比去年多一倍，TVBS獨家為你揭開車輛測試中心的神祕面紗。

已經購買國外進口中古雙B車輛的民眾，可要小心買到了瑕疵事故車，財團法人車輛測試中心人員，疑似接受中古車商招待喝花酒，之後讓106輛國外進口的雙B瑕疵車，以中古車名義檢驗過關，彰化調查站今天約談車測中心4名人員，並帶回相關證物釐清案情。

陽明山遊覽車墜谷造成8死25傷，交通部規定從民國97年起，新出廠大客車，都要做「翻滾測試」，目前在彰化車輛測試中心，電腦3D模擬聲稱可以精確預測車輛翻落時，遊覽車各部位受損情形，不過測試距離只有80公分，民眾質疑最近幾次重大車禍，遊覽車動輒翻落上百公尺，這樣的測試真的有用嗎？