車用尿素 結果共6筆

中國大陸近日推遲向南韓出口尿素溶液，引發南韓擔憂「車用尿素荒」再起。TVBS韓國特約記者楊虔豪今(7日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人陳韻雯線上訪問表示，「目前南韓的尿素有九成以上都是從大陸進口，在2021年底就出現過大陸因為管制尿素出口，造成南韓的尿素用盡，柴油車等不到尿素可加的窘境，進而導致交通混亂、貨運癱瘓的現象，當時，尿素的價格更從原本每10公升只要250新台幣，飆升到超過2700塊，隨後是南韓外交部動用人力，緊急和大陸展開協商才解除危機。」

中國大陸從10月開始管制尿素原料出口，不僅導致車用尿素短缺，連工業排放設備的環保添加劑、海運業的船用尿素，甚至農業用的肥料，都面臨嚴峻的斷鏈危機。國內上游進口業者為了確保供應，近期努力從沙烏地阿拉伯、俄羅斯、印尼等國家搶料，不過業者也呼籲政府，應該仿效南韓、拉高層級，成立跨部會小組因應危機，因為尿素的產業用途非常廣，一旦真的短缺，後果不堪設想。

因中國大陸全面管制尿素出口，導致南韓近期出現「尿素荒」，甚至引起南韓國內小蘇打粉等相關物資嚴重缺貨，民眾心裡越來越恐慌，而為了穩定民心，南韓政府也加緊腳步與澳洲、越南等國交涉，盼能在短時間內解決尿素荒。今(11)日TVBS資深編譯林芳穎於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人吳安琪線上訪問表示，「車用尿素溶液，俗稱尿素水，對柴油車來說是淨化廢氣的重要物質，而南韓從2015年強制規定，所有柴油車都必須使用尿素控制廢氣排放，再加上有高達97%的尿素原料都是從大陸進口，導致大陸全面管制尿素出口後，南韓出現了尿素荒。」林芳穎還說「南韓交通運輸工具約4成是需要使用尿素水的柴油車，因尿毒荒導致的蝴蝶效應連帶影響當地民生物資，但南韓政府也緊急下令禁止囤貨，同時向各國求救，預計下周將從越南進口200噸尿素、從澳洲進口2萬7千公升的尿素，暫時緩解尿素荒的困境。」

南韓「尿素荒」持續延燒，現在還引發蝴蝶效應，小蘇打粉也買不到，民眾恐慌心理越來越深，甚至囤積起民生物資。這場尿素荒，凸顯出南韓太依賴中國大陸的問題。中韓建交近30年，南韓企業禁不起低價勞動力的誘惑，紛紛西進，大舉將原料和零部件都轉往大陸生產。根據南韓通商部統計，南韓進口項目當中，目前有三成「高度」依賴他國供應，當中1850項都來自大陸，整車、航空業必備鋼鐵原料「鎂」，100%仰賴大陸進口，製造電動車電池所用的「鋰」，對中依賴度也達83%；南韓專家擔憂，只要這些原料一斷供，南韓經濟就會受到打擊，尿素荒只是冰山一角，若不能擺脫對中的過度依賴，整個經濟體可能會走向毀滅。

車用尿素溶液，是「柴油車」淨化廢氣的必須物質，若無法及時添加，除了會讓車輛動力大減，還會造成環境汙染！最近南韓柴油車車主們就非常苦惱，因為如今想要買到「車用尿素溶液」，已經不是件容易的事。南韓生產「車用尿素溶液」的原料，三分之二仰賴自中國大陸進口，近期因為大陸管制化肥原料出口，使得南韓「尿素溶液」供不應求；大量運用柴油車的物流業者首當其衝，而公車、垃圾車、救護車、消防車也陸續受到波及，全韓有超過200萬柴油車，年末都可能無法再開上路！物以稀為貴，尿素溶液價格現在在南韓被炒高10倍，只是再貴都有人搶著買！

中國暫停出口尿素，韓國因車用尿素短缺，已衝擊物流業。對此，台灣物流業者指出，尿素供應廠商目前供貨無虞，對營運不造成任何影響。