臺灣森那美起亞 結果共8筆

儘管Kia總代理台灣森那美起亞曾經表示在臺灣的電動車導入原則將採「一年一新車」節奏，但是2023年很可能會有不只一款新車在臺灣上市或者啟動預售，而且還會是兩款定位截然不同的產品。其中一款，就是首爾車展全球首演，鎖定7人座SUV市場的EV9，另外就是目前Kia電動車家族性能最強悍的車款——EV6 GT，且法規認證車已經進入臺灣境內，有望在年底前上市。

就在Kia總代理臺灣森那美起亞正積極進行EV6相關教育訓練同時，韓國原廠也並沒有閒著，日前發出一幅車側輪廓線條預覽圖，表示將在11月11日發表一款名為「EV9 Concept」的概念作品。雖然沒有透露太多資訊，從「EV9」車名可以推測將會是Kia新世代電動車產品線中的其中一員，而且很可能尺碼比EV6更大，並採用標準SUV設計，有望扮演未來Kia旗艦電動車角色。

新品牌識別、新家族設計，搭配新電動化底盤，採用跨界跑旅設定的EV6不只是Kia首款新世代純電動車，更是品牌全新階段的開端，在韓國更只花一天就吸引超過2.1萬張訂單，並在歐洲寫下超越年度銷售目標3倍的吸引力。Kia總代理臺灣森那美起亞更早在今年4月就曾預告將會把EV6引進臺灣銷售，近日《地球黃金線》也收到熱情網友提供一組疑似EV6正在臺灣進行教育訓練的「直擊」照片，經與森那美起亞詢問，確實就是臺灣森那美起亞所導入，並規劃在明年上半年左右發表上市。

身為Kia新世代電動車戰略，也是E-GMP模組化電動車平台第一款量產市售作品，EV6於2021年3月首度曝光。全新內、外觀設計，加上新世代模組化電動車平台，啟動預售接單之後就在韓國開出紅盤，一週就吸引超過兩萬張訂單，6月份在美國上市，首發版也只花一天就完售。現在EV6正式進軍歐洲市場，更在歐盟WLTP測試中繳出528公里續航力，甚至比官方規格資訊上的510公里更加出色。而這款新世代電動車也在Kia總代理台灣森那美起亞的導入規劃當中，有機會於今年年底首度在臺灣亮相。

今年4月，Kia總代理台灣森那美起亞總裁曾經預告，今年度將有小改款Stinger、Ceed Sportswagon等全新車款導入，甚至還規劃將把EV6電動車引進至臺灣境內展出。隨著小改款Stinger已經於7月中旬在臺灣上市，台灣森那美起亞也宣告正式啟動Ceed Sportswagon預售，正式切入中型旅行車市場，首波提供European Edition車型，以114.9萬元預售價格開放買家訂購，預售期間更提供限量100輛免費升級12.3吋全數位儀錶板優惠。值得一提的是，雖然Kia是韓國品牌，但Ceed Sportswagon是在斯洛伐克產線生產，這個緊鄰捷克的斯洛伐克日前才宣告將贈與台灣1萬劑COVID-19疫苗，想要感謝斯洛伐克就趁這波！

為擴大Kia在臺灣市場的產品陣容，總代理臺灣森那美起亞於年初時曾經預告，今年將會把Ceed Sportswagon引進臺灣市場。就在Ceed Sportswagon尚未正式在臺灣發表之際，Kia原廠搶先曝光歐規Ceed家族小改款面容，並且宣告除了內、外設計細節升級，還將導入Mild-Hybrid (MHEV) 輕油電以及Plug-in Hybrid (PHEV) 插電式油電複合動力等新世代動力系統，預計８月開始投產、第四季於歐洲上市。至於臺灣導入車款會否直接改為小改款版本？據了解，目前Ceed Sportswagon認證作業已經啟動，預計於9月上市的，將會是歐陸現行銷售規格。

由BMW M性能子品牌前資深副總裁操刀的Stinger，可以說是Kia產品線中「B味」最濃厚的一款。6月中旬，Kia總代理臺灣森納美起亞宣告正式啟動小改款Stinger預售接單，同樣維持2.0 EX、2.0 GT Line以及3.3 GT AWD等3款車型，並開出148.9萬元、178.9萬元與229.9萬元預售價，當時預告7月中旬就會正式上市。如今，臺灣森那美起亞正式宣佈小改款Stinger上市開賣，建議售價與預售價相同，皆為148.9萬元起，與小改款前相比，兩款2.0升動力車型皆漲價3萬元，3.3 GT AWD車型則是調漲4萬元。

由BMW M品牌前資深副總裁與Kia設計團隊聯手打造的Stinger，目前以四門跑車之姿，擔任Kia在臺灣產品線的旗艦角色。隨著韓國原廠於2020年下半年發表小改款更新之後，Kia總代理台灣森那美起亞也正式宣告啟動小改款Stinger預售接單。同樣維持2.0 EX、2.0 GT Line與3.3 GT AWD等3款車型，分別開出148.9萬元、178.9萬元與229.9萬元預售價格，與改款前相比，2.0動力車型有3萬元漲幅，3.3 GT則是漲價4萬元之多，預計7月中旬正式上市開賣。