碳化矽 結果共5筆

鴻海（2317）今（12）日起至15日於南港展覽館「台北國際車用電子展」參展，展出多項電動車關鍵零組件，包括EPS電動助力轉向系統、乘用車固態電池、電控系統、碳化矽（SiC）元件等硬體，旗下三款最新電動車Model C、Model B、Model V也參展，鴻海發言人巫俊毅指出，未來每年將推出1-2款電動車新車款，明年美國俄亥俄州廠電動車量產後，鴻海鎖定全球每輛電動車價格約3萬美元（約90萬元新台幣）的市場。

台亞半導體（2340）今（22）日舉辦法說會，今年客戶端庫存仍然居高，迫使消費性與家電市場終端客戶拉貨動能疲弱，下單轉趨保守。總經理衣冠君指出，目前庫存壓力仍在，會盡量維持跟客戶、供貨商的穩定，不容太過樂觀，明年Q1預計不會突然回升，但明年下半年隨著公司布局功率元件，可望實現雙位數成長。

面對美國強勢壓制，中國大陸目前是由國務院副總理劉鶴，領軍第三代半導體研發製造。哈佛大學甘迺迪學院訪問學者許毓仁今(29日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示「中國半導體產業發展受美國出口管制影響，無法取得先進製程的半設備機器，發展受到阻礙，因此轉往發展第三代半導體。第三代半導體主要是以碳化矽（SiC）和氮化鎵（GaN）為主，應用對象是新一代通訊雷達跟電動車等熱門產業，具有高效能、低耗能特性。在一、二代半導體發展受阻情況下，包括華潤、三安集成、比亞迪和賽威電子等大陸企業，都對第三代半導體產業進行大力投資布局。2020年大陸第三代半導體整體產值大約7100億人民幣，預計2022年會達到1000億美元，佔總半導體產業的18.6%，2025年將再達到1700億美元。」

鴻海斥資25.2億元取得旺宏位於竹科的6吋晶圓廠，將用以生產第3代半導體碳化矽（SiC）功率元件。兩公司股價表現不同調，鴻海開盤小跌0.5元，旺宏早盤一度大漲5.6%。

高雄大社一家專門處理化學物質「碳化矽」的工廠，30日深夜11點30分，疑似是因為高溫加熱過程沒有注意，火勢一發不可收拾，但因為現場都是易燃物，又是特殊物質，消防人員難以單單用水就撲滅，也增加救援難度。