汽車市場 結果共428筆

油價飆到歷史新高，不少消費者想盡辦法省油。在美國，高耗油車種銷售量首當其衝，面臨業績下滑的窘境，車商開始挖空心思，設計出刺激的試車跑道，在美國第一大汽車市場的洛杉磯展開絕地大反攻！TVBS特派記者左敏琳，來自美國洛杉磯的獨家報導。

您想買汽車嗎？買台新車固然很酷，但其實台灣的中古車市場銷售台數可是比新車市場多出一倍。

近幾年的時尚界大玩復古元素，這股風潮最近也吹進汽車市場，有車商將旗下小車改款，摩登典雅的外型，鎖定講求品味的上班女郎。

汽車市場競爭激烈，不少品牌為了拉近和消費者的距離，舉辦各種活動創造產品的額外價值。

看準二手車市場商機龐大，現在連裕隆汽車都要搶市場！雖然代言價格不高的二手車，不過嚴凱泰還是一身標準的黑色阿曼尼西裝現身。

休旅車的熱賣，已經徹底改變台灣的汽車市場！因為今年新掛牌車子，休旅車的比率竟然高達四成。到底休旅車的魅力在哪？跟一般轎車的差異在哪？買的時候又應該注意哪些事？以下是我們的追蹤報導。

日本汽車市場，目前正展開一場白熱化的土洋大戰！不論是日本還是歐洲的車商，紛紛在汽車展售中心砸下重金，從高雅的內部裝潢、媲美五星級飯店的服務，到高科技虛擬技術，全都是為了吸引日本頂級消費群的青睞。

對台灣消費者來說，汽車柴油引擎還很陌生，不過在歐洲，柴油引擎就佔了一半的市場佔有率。號稱省油又環保的柴油引擎，真的有那麼多的好處嗎？來自歐洲車商總裁接受TVBS獨家專訪，今年四月正式推出柴油引擎車款，期待掀起台灣車市的重大進展。

汽車市場紛紛鎖定七年級消費者的購買力！不只是進口車搶先上市迷你敞篷車款，國產車急起直追，推出全新改版搞怪車。

因應休閒風潮的盛行，休旅車已逐漸成為國內汽車市場的主流，進口車商特別在今天發表了一部新款的休旅車，讓台灣的消費者多了一個選擇。

汽車大廠裕隆集團宣布進軍中古車市場，不但從日本引進拍賣平台，還找來兄弟象隊的棒球先生李居明當代言人，預料將會對國內良秀不齊的中古車市場帶來衝擊。

汽車產業版圖將有新變化，裕隆集團為了走向國際化，和全球第一大車商「通用汽車」合資成立「裕隆通用汽車」，整合雙方的資源與優勢，準備在今年全力衝刺國內汽車市場。

大陸汽車市場正處於快速發展階段，也讓各國車商想盡辦法搶食大餅，正在廣州舉辦的國際車展中，各種未來慨念車紛紛出籠，不僅外型酷炫，還相當具有環保慨念，成為全場矚目的焦點。

電影「再見了！可魯」上映，國內掀起一股可魯風，而這股風潮也吹到了汽車市場，日系旗艦型休旅車的發表會，就邀請近來當紅的導盲犬到現場助陣。

休閒風潮使得休旅車成為汽車市場的銷售主力，休旅車除了講究舒適安全，也兼顧了跑車靈敏的駕駛樂趣，歐系進口新車就具備這樣的條件，因此儘管價格昂貴，但在台灣的接受度仍相當高。

為了搶攻汽車市場，一家汽車業者在桃園斥資3億，打造2500坪的旗艦維修廠，裡頭有吧台、上網區，甚至還有兒童遊樂區。

F1登陸，也促進了大陸的汽車發展，像是擁有法拉利等名貴賽車的義大利，就瞄準了中國巨大的汽車市場，順勢舉辦汽車展覽，希望能讓義大利車在中國車市上，呈現多倍增長。

正在舉行的北京車展，相當有看頭，除了名貴跑車外，各種汽車模特兒更是吸引男士的目光，隨者大陸汽車市場的快速發展，讓大陸車模的需求量大增，這些車模一天的價格約4千多台幣，車展的這幾天，可以說是趕場趕不完。

下半年起國內汽車市場將會越來越熱鬧，被下禁足令長達20年的柴油車，終於要開放進口，國內第一台通過測試的柴油休旅車6月就要正式上路，雖然國內民眾還不熟悉柴油車，但首波叩關的都是高價位的柴油車，一部休旅車訂價就要450萬。

日系汽車在台灣一直頗受到消費者喜愛，而前2年才在台灣最新上市的房車，因為在國內中型車市場中銷售率居高不下，所以今年改款再將品味提升，來吸引更多消費者。

小型房車在台灣一直有不錯的市場，韓國汽車廠商也看好台灣小型車市場的消費能力，推出不到40萬，Y世代都會型小車，企圖改變一般人對小型車的觀感。

去年國內汽車市場形成了跑車、房車及休旅車三強鼎立的局面，尤其以高級跑車的銷售成長率最為驚人，不管是強調質感的歐系跑車或操控性能一流的日系進口車，都會在2004年的台北車展中推出頂級車種，跟車迷見面。

近來景氣回春，消費者買車意願提升，連帶使得年底汽車市場進入戰國時期，特別是清倉促銷以及跨年份的車款，不但議價空間大，甚至不少歐洲車商還推出全車系零利率的優惠方案；有意年底換車的消費者，可以把握最後兩個月的時間，多看多比較，進場搶便宜。

週休二日假期讓民眾有機會經常出遊，連帶讓RV休旅車在國內締造驚人的銷售數字，5年來快速成長了將近30%，成為台灣汽車市場中最暢銷的車款。

裕隆的輪子不停的轉動著，民國87年，裕隆獲頒象徵中華民國，最高品質榮譽的國家品質獎，同年11月，裕隆工程中心升格為，亞洲技術中心，再配合89年完工的亞洲零件中心，讓裕隆汽車，建立世界級的地位。 裕隆汽車總經理劉一震：「過去裕隆在台灣有很成功的，這種研發經驗，我們研發出來的產品，很能符合中國人的口味，所以我們一直引領著這個，這個台灣的車市，所以我們一直過去，就是按照這個產品差異化，還有這個降低成本的這種活動，所以讓我們的產品，更具有競爭力。」 面對高度競爭的汽車市場，裕隆以挑戰未來的觀點，提出大三圓主張，期望以科技化的產品力，國際分工的經驗，配合水平週邊事業發展，讓裕隆，不只有汽車製造的角色，它更是移動價值的提供者。 裕隆汽車副董事長嚴凱泰：「那現在賣車，跟以前賣車不一樣，以前賣車著重於現在的品質，現在除了這個車子，本身的品質以外，服務品質也非常重要，那服務品質你看你能帶給消費者一些什麼東西。」