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新冠肺炎疫情延燒全球，帶有些許自我隔離色彩，不需要與他人接觸就能在外過夜的露營車一時間成為相當熱門的旅遊選擇。儘管目前臺灣仍處於三級警戒狀態，指揮中心建議民眾減少不必要外出與旅遊，為滿足臺灣露營車買家對於T6.1 California露營車家族需要，福斯商旅今日 (6/23) 宣告正式引進T6.1 California Coast車型，以258.8萬元價格，填補T6.1 California Beach與T6.1 California Ocean之間的產品線空缺，以滿足不同消費者需要。

經過一系列預告操作，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅今日於德國慕尼黑正式發表T7世代Multivan，將品牌旗下最具代表性的T-Series廂型車正式推進至第7代。不但全面改用MQB模組化平台，並且導入更流線、更低扁且動感的設計語言，搭配科技化座艙鋪陳，機能變化更豐富的座椅系統與全新設計的後座多功能折疊桌等，讓Multivan具有更多元面貌，能夠對應更多使用需要。福斯商旅表示，T7 Multivan預計今年下半年於歐洲市場上市，臺灣則需要等到2023年左右。

時間拉回今年1月，經濟部公告臺灣版「檸檬車法案」將於今年7月正式上路，未來買家交車半年內遇到重大瑕疵或者修繕4次都無法改善，就能解除契約或者更換等值新車。在法案正式實施之前，下轄Audi、Škoda、Volkswagen以及Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅等4品牌的Volkswagen Group Taiwan臺灣福斯集團宣告6月起正式將檸檬車法案相關條文寫入4品牌汽車購買契約當中，先一步提供買家相關保障。

以往，我們都以為有一輛自走露營車，就可以享受無拘無束地飄泊、實現說走就走的自在。然而，在真正打包上車，開著Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅最新的T6.1 California Ocean赴露營車玩家朋友的約，一起露營才發現，比起我們認為的說走就走，有點流浪式的玩法，真正用起露營車，更像是「家」一樣，不只是把家帶著走，更會把任何想要的都裝進露營車，就像是我們在家那樣，需要的、想要的，通通都可以裝進去。

過往在Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅的T-Series廂型車家族當中，就算到要價超過近280萬元的Multivan Highline，或者破300萬元的California Ocean，都沒有配備Push Start引擎啟動鈕與Keyless感應式鑰匙。不過，福斯商旅表示，即將在6月10日發表的T7 Multivan將會「很不一樣！」不只導入Keyless感應式鑰匙以及Push Start引擎啟動鈕，更將首度提供Plug-in Hybrid插電式油電複合動力，帶來全然革新的Multivan。

今年3月，《地球黃金線》曾獨家掌握，被視為是臺灣車壇兩年一度盛會的「台北車展」 (近年改稱世界新車大展) 將有大咖品牌確定不參與，包含Audi、Citroën、Mercedes-Benz、Peugeot、Volkswagen、Škoda與Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅等7品牌都確定不參與展出。近來包含代理Lexus與Toyota雙品牌的和泰汽車，以及握有Nissan、Infiniti品牌代理權的裕隆日產態度都轉趨保守。而近來本土疫情延燒，據了解，台北車展主辦單位台北市汽車代理商同業公會已確定將預計於今年年底舉行的2022世界新車大展延期舉行，延期至何時？目前則尚未決定。

即將邁入T7世代的Multivan不僅外觀帥，還有全景天窗等配備，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅在正式揭開T7 Multivan面紗之前，再度透露相關細節。這次鎖定在Multivan車系招牌的多功能桌板。從T3世代以來到T6.1世代上都是僅供後座使用，T7 Multivan不僅重新設計，改為雙片隱藏式桌板，並整合至少3組杯架，同時還可移動到前座，變身成為前座中央扶手。

經過頭燈設計、內裝鋪陳，到車頭輪廓等細節預覽圖之後，Volkswagen Commercial Vehicle福斯商旅這次大方展露T7世代Multivan外觀設計圖稿，透過經典黑、黃雙色搭配的車色配置，展現福斯商旅最新一代豪華MPV，有更流線的車身輪廓，還透過車寬加寬、軸距成長等，換來更寬敞車艙空間。福斯商旅更同步確認T7 Multivan發表時間點，預告6月中旬全球首演現身。

經過全景天窗、輕量化靈活座椅等細節釋出之後，福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 再度釋出T7世代Multivan相關資訊，展示新一代Multivan豪華商務座艙的內裝設計。包含全數位儀表板、10吋中控螢幕、線傳控制排檔桿等，都會是新一代Multivan座艙元素。而且，福斯商旅還透露，駕駛座與前乘客座之間的通道會更為寬敞，能夠更輕鬆在前座與後艙空間穿梭，並提供360度環景顯影作為選配。

繼與星宇航空跨界合作，以偽出國輕旅行為主題進行T6.1 Multivan上市記者會之後，福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 再次與星宇航空合作，以採2-2-2-2佈局8人座設定的Multivan L作為星宇航空機組員指定接駁用車。同時，福斯商旅亦宣告正式引進Multivan L，以243.8萬元價格正式上市。

從T3世代T-Series廂型車開始加入品牌產品線的Multivan，截至目前為止已歷經4代車型演進與約35年銷售歷史，是福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 品牌當中最具代表性的豪華廂式MPV車款。為了更進一步強化Multivan車系競爭力，福斯商旅預告，將於今年稍晚發表車系史上最強世代，同時也是更進一步走入數位化與電動化的全新世代Multivan，並將配有全新設計座椅系統，甚至可能導入全景天窗，預計於今年稍晚以T7 Multivan姿態現身亮相。

一般人對於「福祉車」的想像，大多是扮演無障礙接駁角色為主，幾乎與「休閒」二字搭不上邊。為了讓福祉車能夠有更多想像，福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 以T6.1 Caravelle IPC福祉車為基礎，植入捷克進口露營討組，化身具備IPC福祉車與露營車雙機能的T6.1 Caravelle青銀共享車，並以213.4萬元價格發表上市。同時，還正式發表與工研院共同合作開發的Crafter新世代健康行動車，以488萬元價格瞄準未來行動診所需要。

今日 (4/15) 福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 宣告正式啟動新世代Caddy Maxi預售接單，透過與第8代Golf同源的MQB Evo模組化平台導入，搭配全面升級的ADAS先進駕駛輔助系統以及更容易操作使用的後座座椅機能，還有第二與第三排出風口，首波導入Caddy Maxi TSI Life與Caddy TDI Life兩款車型，分別開出132.8萬元與142.8萬元預接單價，並為入主首200輛Caddy Maxi的車主提供128.8萬元以及138.8萬元優惠入主價格。

受到疫情影響，人們已經有超過1年時間沒法自由出國旅遊。不過，在疫情全面延燒之前，小捲受到福斯商旅邀請，在2019年10月前往加拿大體驗福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 最新的自走露營車T6.1 California Ocean。然而，由於原廠新車發表時程安排關係，一直到現在才終於能夠公開當時充滿美麗楓紅的旅程。

就在《地球黃金線》發布「福特旅玩家大改有望今年現身？　福斯商旅年度計畫露玄機」報導後不久，《地球黃金線》粉絲專頁獲得網友回應，張貼新世代Caddy被裝載於拖車上運送的照片。經與臺灣福斯商旅詢問，確認這輛就是由臺灣福斯商旅所引進的新世代Caddy。根據《地球黃金線》側面了解，大改款Caddy確定今年就會在臺灣正式發表上市，時間點則可能落在暑假期間。

2019年T6.1世代廂型車家族、2020年大改款Caddy相繼發表亮相之後，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅加緊腳步皆是品牌未來發展計畫，先是預告Amarok將採用Ford皮卡平台開發並於2022年投產。更進一步表態新世代Multivan，也就是T7世代Multivan將於今年上半年發表亮相。不過，現行世代T6.1家族將持續生產，與T7世代Multivan並行銷售。

同時鎖定商旅、家用、休閒等多元化用車市場，Ford總代理福特六和於今年3月正式引進Tourneo Connect旅玩家車款，以104.8萬元起價格試圖搶食Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅Caddy Maxi所長期佔有的市場。不過，就在福斯商旅日前發佈的年度計畫中，透露在Ford與Volkswagen兩大汽車集團的合作計畫中，福斯商旅明年將會為Ford生產一款以Caddy平台為基礎的「City Van」車款，或許代表著新一代Tourneo Connect即將現身。

在國內擁有一定擁護者的德系皮卡車款Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) Amarok雖然目前暫時告別市場，但是，喜愛Amarok的買家不必失望，福斯商旅原廠日前更進一步釋出Amarok後繼車款資訊。福斯商旅表示，新一代Amarok預計於2022年正式投產，將借重全球皮卡市場領導品牌Ford的技術基礎，搭配福斯商旅的設計DNA，打造更為剽悍，又符合福斯商旅品牌形象的全新皮卡作品。

雖然廂型車總是默默扮演經濟發展推手，商用色彩較為濃厚，仍有車主期望能夠與眾不同。現在，Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) 原廠針對有個性化需求的買家推出T6.1 Sportline運動化車型，透過專屬前、後保險桿，還有大型尾翼與運動化懸吊等，直接讓T6.1廂型車更具個性化。甚至，還提供Black Edition黑化車型，更進一步強化T6.1廂型車侵略性，且帶有幾分Golf GTI氣息。

今日 (3/9) 福斯商旅正式將T6.1 California車系中的頂規型車T6.1 California Ocean引進臺灣市場，開出318.8萬元建議售價，宣告被稱為「一生一定要有的夢幻露營車」正式改款上市。除了外觀以及內裝鋪陳以及科技配備全面升級，並改善後座起居空間使用便利性，同時將整合ACC與車道維持等ADAS輔助的IQ.Drive系統列為標準配備。

兩年一度，由台北市汽車代理商同業公會所舉辦的「世界新車大展」 (舊稱台北車展) 即將於2021年12月25日至2022年1月2日於臺北南港展覽館再度演出，不過，從2016更名為「世界新車大展」、2018完全移師南港展覽館之後，根據《地球黃金線》所掌握的資訊，今年底將登場的2022世界新車大展可看性可能有所折扣。不只Mercedes-Benz確定將不參展，Audi、Volkswagen、Škoda與Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅等Volkswagen集團品牌，以及Peugeot、Citroën等法系品牌也決定不參與年底車展，截至目前為止，已經至少有7個歐系品牌確定不展。

Volkswagen集團電動化策略正如火如荼展開，其中，以Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) T1世代廂型社為設計靈感，同時也是ID. Family電動車家族中首款廂式MPV車款的ID. Buzz確定將於明年正式投產上市。儘管尚未量產，Volkswagen集團再度釋出一組ID.Buzz概念車設計渲染圖，並且預告，ID.Buzz將成為集團首款自動駕駛車款，於2025年以ID.Buzz為起點啟動Volkswagen集團自動駕駛時代。

關於電動車是否環保目前仍爭論不休，除了電池、車輛組裝製程、發電過程的汙染，電池衰退後的廢電池去向也是一大問題，不過，相較於電池、車輛組裝製程，由於電動車市場仍處於萌芽階段，電池回收問題相對較少受到關注。隨著電動車開始大量進入市場，積極推動電動化戰略的Volkswagen集團宣告旗下首座電池回收廠於德國Salzgitter正式啟動，並且開始進行試營運，初期預計每年回收1,500公噸電動車電池。

受到疫情影響，已經超過一年未曾踏進桃園國際機場，更別說是走進國際線航廈、搭飛機直上3萬英呎高空。好在，1月底時藉由福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 舉辦T6.1 Multivan上市發表會機會，搭上星宇航空Airbus A321 Neo，來一趟最近航空公司主打的偽出國小旅行。當時，體驗全新的A321 Neo以及星宇航空的機上服務，現在，輪到T.61 Multivan所給予的地面移動享受。

曾經在2020年總統大選獲選為總統候選人專車，以德製豪華MPV為溝通主軸的福斯商旅Multivan車系今日 (1/6) 正式發表T6.1世代Multivan版本，導入福斯商旅新一代家族設計語言，並透過LED燈組同步強化豪華感與科技感。搭配全面升級整合手勢控制與繁體中文衛星導航之9.2吋觸控式Discover Pro多媒體資訊整合系統，以及IQ.Drive智能駕駛輔助等，搭配Comfortline與Highline、Higheline 4Motion等3車型規劃，分別以225.8萬元、259.8萬元與279.8萬元起價格發表上市，其中Highline與Highline 4Motion兩款車型分別較T6 Multivan下修10萬元之多。