TDI 結果共19筆

「TDI台灣夢幻學院」特別攜手韓國知名經紀娛樂公司PLEDIS娛樂將於舉辦專場內推面試，讓懷抱星夢的優質潛力新星多了一個強而有力的管道，為每個未來之星製造更多國際曝光機會，以及展現自我的舞台。培訓課程與大師講座相關課程，邀請業界資深幕前、幕後人員教導與講座交流，讓學員能更貼近熟悉業界所需知識與能力。

由七十六號原子主辦，南韓Blintn、GroupM群邑媒體集團、米神國際、風度影業、南炬有限公司、凱渥TDI、新加坡潙堯電影聯合協辦的「2023亞洲說國際原創故事徵集大賽」於昨（1）日正式開放徵件，中文評審團包含演員温昇豪、演員洪慧芳、製作人柴智屏、導演奚岳隆、編劇傅凱羚、編劇范芷綺、出品人郝柏翔。

金鐘視帝莊凱勛今（22）日擔任夢想引言人，為文策院攜手凱渥成立的「TDI台灣夢幻學院」站台，親吐剛入行時的辛酸，曾主持實境節目的他，表示對TVBS全新節目《來吧！營業中》很有興趣，笑說若是庹宗康邀請一定去會參加。

一個月8萬收入的你會想過什麼樣的生活？韓國汽車YT頻道《재뻘TV》日前採訪一位26歲男子，月收入稅後約350萬韓圓(約8.28萬新台幣)，不過他租了一台要價9,700萬韓圓(約229萬新台幣)的Audi A7 50 TDI，讓他每個月窮到剩10萬韓圓(約2,300新台幣)可以過活...

隨著2021年已經進入第三季尾聲，各車廠開始陸續引進2022年式車型。繼先前開放2022年式e-tron GT以及RS e-tron GT預售之後，Audi Taiwan這次將焦點鎖定在Q3、Q3 Sportback以及Q7等3款休旅車型當中。其中Q3 Sportback與Q7同步推出新款動力選擇，Q3 Sportback新增以2.0升TFSI汽油渦輪增壓引擎擔任動力來源的40 TFSI quattro S line車型，開出227萬元建議售價，並重編Q7車系編成，以3.0升V6 TDI與3.0升V6 TFSI兩款動力選擇，提供45 TDI quattro享馭版、45 TDI quattro Technik豪華版以及55 TFSI quattro享馭版等3款車型選擇，建議售價分別為309萬元、343萬元以及396萬元。

時間拉回今年 (2021年) 4月中旬，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅宣告啟動新世代Caddy Maxi預售，將以Volkswagen集團新世代MQB平台為基礎，外觀、內裝設計全面進化，搭配動力與科技配備升級的全新7人座MPV帶進臺灣市場。共引進1.5 TSI Life以及2.0 TDI Life兩款車型，分別開出132.8萬元以及142.8萬元預售價格，並提供128.8萬元以及138.8萬元預售優惠。今日 (7月16日) ，福斯商旅透過線上發表會方式宣示新一代Caddy Maxi正式上市，同樣維持1.5 TSI Life以及2.0 TDI Life兩款車型，建議售價卻大降多達10萬元之多，分別開出122.8萬元以及132.8萬元價格，同時，年底之前提供119.8萬元與128.8萬元優惠入主價格，與預售價格相比1.5 TSI Life優惠達13萬元，2.0 TDI Life更是有多達14萬元優惠。

今日 (4/15) 福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 宣告正式啟動新世代Caddy Maxi預售接單，透過與第8代Golf同源的MQB Evo模組化平台導入，搭配全面升級的ADAS先進駕駛輔助系統以及更容易操作使用的後座座椅機能，還有第二與第三排出風口，首波導入Caddy Maxi TSI Life與Caddy TDI Life兩款車型，分別開出132.8萬元與142.8萬元預接單價，並為入主首200輛Caddy Maxi的車主提供128.8萬元以及138.8萬元優惠入主價格。

時間拉回2019年，Audi當時一口氣將A6、A6 Avant、A7 Sportback、A8以及A8 L等車系全數導入臺灣，當時A6與A6 Avant皆以整合12V Mild-Hybrid輕油電系統之2.0 TDI擔任動力心臟，並開出239萬元起以及249萬元起建議售價。不過，臺灣買家對於柴油動力接受度相對較低，Audi Taiwan終於在2021年為A6家族導入2.0 TFSI汽油動力，並同樣整合12V Mild-Hybrid輕油電系統，再針對部分車型進行配備升級，但建議售價卻有所調漲，A6車系入門價自239萬元提升至257萬元，A6 Avant則是從249萬元漲至275萬元。

隨著小改款Q5以及Q5 Sportback相繼亮相，Audi緊接著於11月下旬先後發表SQ5與SQ5 Sportback兩款性能化休旅車款。除了跑車化內、外觀細節修是，搭配運動化懸吊與quattro全時四輪驅動系統，動力心臟延續Audi Sport的S TDI柴油性能化車款策略，以整合MHEV輕油電系統與EPC電子渦輪增壓器的3.0升V6 TDI柴油引擎作為動力心臟，能夠繳出341匹最大馬力，絲毫不遜於同等排氣量的V6汽油渦輪增壓引擎。

擁有600匹最大馬力，並於Nürburgring北賽道寫下最速SUV紀錄，身為Audi首款旗艦高性能跑旅的RS Q8今日 (11/10）正式登陸臺灣，並開出730萬元建議售價。除Audi首款豪華高性能跑旅，Audi Taiwan同步宣告小改款Q7在臺上市，首波提供Q7 50 TDI quattro單一動力車型，以整合48V輕油電系統之3.0升V6 TDI引擎為動力來源，以369萬元價格正式發表上市。同時，Q8車系亦啟動預售，引進Q8 55 TFSI quattro S line單一動力車型，預售價格則為393萬元，略低於7人座旗艦休旅Q7。

時序邁入2020年尾聲，Audi動作一波接一波，繼RS性能大軍、小改款A5 Sportback之後，Audi Taiwan再度宣告正式導入新年式A8車系。年式更新之後，Audi Taiwan移除開價398萬元的50 TDI quattro，改以429萬元之55 TFSI quattro車型取代，透過動力心臟更換、配備升級方式使A8車系入主門檻向上跨越400萬元。55 TFSI quattro Premium長軸車型則是維持不變，依然開出559萬元售價，但升級緊急待援輔助與自動停車輔助系統等配備。

寫下「創科技‧新巔峰」，以「創峰 者」自居，Audi A6 Avant期望為早已是豪華旅行車代言人的Audi再創巔峰高度。不僅以雋永設計語言勾勒極致美感，更以直覺科技、智慧便利、高效動力與全方位守護，為A6 Avant創造零死角實用科技美學。

寫下「創科技‧新巔峰」，以「創峰 者」自居，Audi A6 Avant期望為早已是豪華旅行車代言人的Audi再創巔峰高度。不僅以雋永設計語言勾勒極致美感，更以直覺科技、智慧便利、高效動力與全方位守護，為A6 Avant創造零死角實用科技美學。

在這休旅車當道的趨勢中，有些車迷朋友就是偏愛旅行車款，因此Audi也在去年推出大改款A6車系時，也新增A6 Avant 40 TDI這位旅行車戰將，與競爭對手BMW 5 Series、M-Benz E-Class相互抗衡。當然Audi A6 Avant 40 TDI的推出對旅行車迷來說無疑是個好消息，一起來看看A6 Avant 40 TDI帶來什麼好料。

2019年9月，Audi為A5車系進行小改款更新，除外觀細節調整，導入更符合家族風格水箱護罩與頭、尾燈組，還導入觸控式MMI多媒體資訊整合系統等，同時，還為動力系統全面引入Mild-Hybrid輕油電技術，以更進一步兼顧環保表現。看著小改款A5車系進入市場，專精Audi車系改裝升級的Abt Sportsline隨即推出對應升級套件，首波針對45 TDI quattro車型，讓231匹馬力升級至268匹。

雖然歐洲買家仍對柴油動力具有強烈需求，放眼全球，柴油引擎接受度正日漸下降，為此，Audi決定為SQ7與SQ8新增汽油動力選擇。在原先整合電子渦輪技術之4.0升V8 TDI柴油引擎之外，新增具有507匹馬力輸出之4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，不僅具有0-100km/h加速4.1秒之性能表現，亦具有更高市場接受度。

時間拉回2020年日內瓦車展，Škoda為新世代Octavia車系推出RS性能化車型，當時僅提供1.4 TSI引擎搭配Plug-in Hybrid插電式油電複合動系統單一動力。隨著Octavia家族衍生車款陸續到齊，Škoda亦為Octavia RS與Octavia Combi RS補完傳統汽、柴油動力，分別植入245匹馬力2.0 TSI汽油引擎與200匹馬力2.0 TDI柴油引擎，滿足各種消費者需要。

車長超越5米、車高突破1.7米，車寬更超越1.9米，如此體型已經夠具氣勢，要怎麼樣才能更顯霸氣？Abt Sportsline針對Audi SQ7 TDI推出升級套件，包含動力升級以及寬體空力大包，不僅可將動力輸出提升至510匹馬力，更運用碳纖維尾翼、寬體套件等空力點綴，為SQ7 TDI營造更突出的侵略性，讓人一眼就能在後視鏡感受不凡氣勢。

發生氣爆的輝騰泡棉工廠，是因為一種TDI(甲苯二異氫酸脂)的發泡化學物質調配不當，才引起氣爆。有23年老廠房的輝騰泡棉工廠，兩天前才引進大陸機具和化學物質，一向以廠為家的董事長，今天和廠長一同回去做測試，竟發生這樣的不幸，對家屬來說，瞬間天人永隔，心中的悲慟不可言諭。