Mitsubishi 結果共85筆

過去Nissan March有著「車壇老妖精」之稱，而隨著裕隆日產停產March之後，國內反倒有Mitsubishi Colt Plus接棒，成為另一款在台灣未經大改款卻依舊長壽的車款，所以也獲得「車壇長青樹」的稱號。近期，中華三菱在官網上公布2025年式Colt Plus價格調漲7,000元，使得雙車型售價分別來到52.6萬與58.6萬，依舊控制在60萬元內。全車系調漲後，在配備上也追加了「耀黑套件」與「安全帶警示系統」。

Mitsubishi在2024年菲律賓國際車展上，揭露全新概念車DST Concept的神秘面紗。這款全新概念SUV同時展示了該品牌未來的設計走向，同時也凸顯Mitsubishi在SUV市場中的野心。透過DST Concept，Mitsubishi希望以中型車身尺碼打造三排七人座布局，提供乘客的舒適與空間表現兼具的用車體驗。

Mitsubishi XForce左駕版於2024年7月在菲律賓上市，由於是左駕版新車的出現，也讓台灣市場看到更多可能性。當時《地球黃金線》向中華三菱詢問是否有引進的計畫，然而中華汽車表示，目前與原廠密切討論中，但沒有明確的資訊可以提供。

Mitsubishi最近釋出了一張預告圖，揭露了該品牌即將在歐洲推出的小改款Outlander PHEV。根據原廠目前所公布的資訊顯示，這款插電式混合動力車型不僅具備了出色性能，還搭載了與Yamaha共同開發的高端音響系統，為消費者提供更好的車內音效體驗。

儘管受到國產車《在地化供應鏈合作價值比率要求》新規上路影響，中華汽車在8月下旬的第二季法人說明會仍積極展望未來，並把兩款自主研發自製率上看9成的國產輕型商用車為主角，預告第四季發表搭載Level 2等級駕駛輔助系統的大改款菱利，並規劃2025年推出3.5噸級國產純電商用貨車。另外，Mitsubishi品牌亦有新進度，預計2025年與2026年導入兩款全新作品國產組裝銷售。

從數年前，三菱原廠便已經表明過未來新車開發將以SUV車款為主，而許多轎車或掀背車在沒有後繼車的情況下紛紛停產，北美Mitsubishi截至目前為止，旗下車款原本也只剩入門小車Mirage在撐場，如今，當地宣布Mirage將於2024年底停產，此舉標誌著三菱在北美市場的戰略轉型，未來將全面專注於SUV車型的研發與銷售。這也意味著三菱將不再提供轎車與掀背車，全面轉向SUV市場，現階段成為全休旅車品牌。

Toyota總代理和泰汽車日前悄悄於官網進行Vios車系編成調整，下架扮演Vios車系入門角色的雅緻車型，宣告Vios車型僅餘下60.9萬元的經典車型與67.5萬元之豪華車型，原先以58.9萬元價格扮演Toyota車系唯一60萬元內乘用車選擇已悄然離開市場，自此Toyota乘用車車系再無60萬元內選擇。若放大至台灣整體車市，在Vios雅緻告別之後，建議售價落在60萬元內車款僅餘Mitsubishi Colt Plus的兩款車型選擇。

日前，彰化縣警察局才風風光光舉行新購警車成軍大典，其中最受矚目的，是首度加入彰化縣警察單位的進口巡邏車Toyota Camry。雖然近來因為警政署加速補助各地方政府汰換老舊警車，但目前各地警察單位的主流巡邏車依舊是以Luxgen S5、Mitsubishi Lancer等國產品牌中型房車為主。之所以會以國產中型房車作為警用巡邏車主流？或許可以從警政署的「警用車輛預算編列參考單價表」一窺究竟。

藝人春風作為玩車界的知名大佬，對日系車型的喜愛可說是廣為人知。除了入手俗稱淚眼鯊的Subaru Imperza GD WRX STi，與堪稱街頭霸主Mitsubishi Lancer Evolution X，去年還曾購入Honda Civic K8並將其打造成Type R的日規造型，還原《頭文字D》中的經典模樣。沒想到春風近期的最新收藏更讓人驚豔，不只多部電影中可以發現這輛跑車的身影，同時也是許多日系車迷的夢想存在，而這輛車就是稱之為「牛魔王」的Toyota Supra。

賽車動漫《頭文字D》是不少年輕車迷認識到JDM車款 (Japanese Domestic Model) 的啟蒙之作，從經典的Toyota AE86、Mazda RX-7、Nissan Skyline GT-R、Nissan Silvia再到Honda Civic Type R、Mitsubishi Lancer Evolution與Subaru Impreza WRX STi，因為動漫紅到全世界，使得每一款車在各國車迷心中都是情懷與回憶。

3日上午7點58分，台灣花蓮地區、東部外海發生芮氏規模7.2強震，劇烈搖晃除了全台有感，多個地區也傳出嚴重災情，諸如落石砸車、鋼筋掉落甚至還傳出有大樓倒塌，接連不斷的後續餘震也使得民眾人心惶惶。不過，屬地震重災區的花蓮，卻有一名正向至極的無名車主，愛車停在路邊遭磚牆掉落砸毀，整輛休旅車慘變敞篷車，但車主竟還開起玩笑，在車頭放上「自由打賞箱」自嘲，湧入破萬名網友朝聖。

就跟《日經新聞》先前爆料的內容一樣，Honda與Nissan這兩大日本汽車巨頭確定聯手組建電車聯盟！過去在燃油車時代見不到的光景，在車壇即將邁入全面電動化時代且面臨到來勢洶洶的中國自主品牌步步進逼後，本田跟日產終於決定站在一起，就電動車領域相關的軟體平台、核心部件 (應為馬達) 共同開發來發揮兩間公司優勢並降低成本，同時也會有共同採購 (應為電池) 的合作形式，來強化兩間日本車廠在電車領域中的競爭力。值得一提的是，日產執行長內田誠 (Makoto Uchida) 還透露未來三菱也有望加入，接下來應該會見到泛Toyota陣營 (包含Mazda，Subaru，Suzuki) 與Honda Nissan聯盟在電動車產品上一較高下的景象了吧？

身為Mitsubishi在台唯一進口還有純燃油動力選項的跨界休旅——Eclipse Cross，總代理中華汽車繼去年導入插電式油電身份的Eclipse Cross PHEV新車後，今年則是為搭載1.5T引擎的日蝕休旅推出嶄新的月影特仕版新車，跟S-AWC旗艦版一樣都搭載了三菱招牌的四驅科技，不過全新的限量特仕車擁有專屬冰耀銀車色以及耀黑風格外觀套件，造就獨特的銀黑雙色塗裝，且入手價格117.8萬筆起既有頂規車型的118.8萬更顯實惠，而全新的Eclipse Cross月影特仕版是限量發售，想入主CP值更高的三菱日蝕，讀者們可要加緊把握機會了。

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2023可說是Mitsubishi新車頻發的一年，從迷你得利卡Delica Mini到越野皮卡Triton／L200以及全新跨界休旅XForce，都是鎖定市場熱門級距而來的全新世代車款，其中迷你得利卡堪稱是三菱新車中最叫好又叫座的新車了！不過相信最吸引台灣車迷眼球的三菱「新車」，可能不是上述的三輛市售車而是在Japan Mobility Show日本交通展上發表的D:X Concept概念車了；因為D:X Concept基本上就是代表了下一世代Delica得利卡的改款方向，而近期澳媒《Drive》在採訪澳洲三菱CEO－Shaun Westcott時，高層表示已將大改款Delica列為跟日本原廠爭取的「許願清單」中，是否意味著下一代得利卡也有機會進軍其餘海外市場、甚至是台灣的機會呢？

南韓啦啦隊女神李多慧近日在個人YouTube頻道中更新影片，她驚訝發現南韓品牌車輛在台韓價格差異竟然差了2倍多，立委高嘉瑜也跳出來喊話，以韓國品牌休旅車為例，同款車台灣售價竟是韓國的2倍多（韓國當地約75萬台幣，台灣售價200萬台幣）。隨著汽車售價越來越貴，不少民眾對於買車望之卻步，不過台灣仍有5款70萬以內就買得到的汽車，也是許多小資族可以考慮的選項。

在2020年橫空出世的Toyota GR Yaris，無論從底盤架構（前GA-B／後GA-C）、1.6升渦輪增壓三缸引擎到GR-Four四驅系統等硬體配置上，都跟日規／歐規標準版Yaris有著極大差異，而最重要的是GR Yaris是Gazoo Racing跟Yaris WRC賽車同步開發打造，絕對夠格被稱作是市售版WRC賽車！既然談到市售版WRC賽車，上世紀叱詫WRC賽場的Mitsubishi Lancer Evolution絕對是GR Yairs的前輩，不過可惜的是Lancer EVO發展到10代車型就黯然退場，但來自波蘭的改裝廠Dytko Sport，就將Lancer EVO的4B11T引擎異種移植到GR Yaris身上，讓兩代市售WRC賽車跨時代融合在一起。

近期有一輛Ford Focus Wagon ST-Line Vignale在「福特車友圈」掀起不少話題，因為這輛車可是不折不扣的警用車輛，且很可能是全台首輛國產Focus Wagon警車！根據《地球黃金線》向三峽警分局詢問，除了確認該車是三鶯地區一企業老闆捐贈給鳳鳴派出所，也得知Focus Wagon ST-Line Vignale警車即將於9月6日交車、11日舉辦捐贈儀式，會取代原本的Mitsubishi Outlander警車。

近年將重心轉移至東南亞市場的Mitsubishi，繼日前於泰國發表了新一代大改款皮卡Triton／L200車系後，8月10即將在第30屆Gaiknido印尼國際車展中推出另一輛重磅全新跨界休旅！不過在新車正式發表之前，印尼三菱先行展出了量產版新車的外觀設計語彙、車身尺碼還有動力數據，而這輛車名目前還不肯公開的全新跨界，無論是在身形還是1.5升動力配置上，都跟目前國內討論度相當高的MG ZS與Toyota Yaris Cross相當，預計在東南亞市場會跟日系新世代休旅展開激烈競爭。

自從在去年11月正式發表後，迷你得利卡就以粗獷外貌卻搭在嬌小K Car的衝突美感引起關注，而在今年初的東京改裝車展上展出跟露營用品大廠Coleman聯名打造的特仕車，更讓Delica Mini的討論度攀上另一座高峰！而迷你得利卡叫好也叫座，在5月25日於日本當地正式上市前，Mitsubishi透露接單已經破1.6萬張，新車則是以180.4萬日圓（約41.7萬新台幣）起的價格於日本開賣。

前些陣子在臉書社團「路上觀察學院」上，一名網友在基隆一處停車場捕捉到一輛全車長滿青苔、已經快要看不出原車色的Mitsubishi Colt Plus，戲稱是「消光綠─雨林塗裝」，掀起網友哄堂大笑，至本篇截稿前獲得超過1.8萬名網友按讚、266次轉發分享。正當不少人認為這會不會是已經被車主遺棄的車輛，覺得政府或停車場管理員應出面處理，才得知車主不僅枚報廢，且停車費與稅金都有按時繳納，所以除非無法做出任何處置。

日本防衛省12日宣佈，與該國最大軍工企業、三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）簽訂合約，政府將投注折合28億美元（約新台幣854億元）經費，委託該廠研發潛艦發射的長程飛彈，因應來自大陸逐年增加的威脅。《路透》（Reuters）報導，這份訂單是要求三菱重工，利用手中現有的12式反艦飛彈為基礎進行改良，研發出能從潛艦發射的版本，讓該型號飛彈能同時在陸海空使用；外加一款新的高超音速飛彈，作為自衛隊防禦離島安全的重要依靠，期望最快能在2026年看見成品問世。

去年11月公佈廠圖後就引起網友們廣泛關注的「迷你得利卡」Delica Mini，三菱在1月份的東京改裝車展首度展出新車時還帶來了跟露營品牌Coleman聯名特仕車，又一舉將迷你得利卡的聲勢帶到新的高峰；而事實證明Delica Mini叫好也叫座，在東京改裝車展上開放預售至今，這輛粗獷跟可愛並存的跨界K Car已經席捲了超過9,000張訂單，堪稱Mitsubishi近期最火熱的新車！目前新車預計在5月25日於日本正式上市，可惜K Car導入台灣銷售的機率實在不高，不然憑藉著親民的售價與正熱的戶外休閒潮流，Delica Mini應該也能收穫一票露營玩家的芳心。

巨型改裝尾翼被視為高性能車的象徵，例如擁有拉力賽車血統的Mitsubishi Lancer Evolution系列，幾乎每一代車款都有搭載原廠尾翼，也有不少車迷在入手之後選擇將尾翼改得更大。但是近幾年大尾翼似乎不再流行，那麼當初改裝大型尾翼究竟是為了什麼？難道只是為了好看？

日本三菱重工業（Mitsubishi Heavy Industries）今天宣布放棄SpaceJet國造客機開發計畫。這款日本首次自主研發客機原本10年前就計劃商用化。