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中華汽車大改菱利!明年再推3.5噸「純電貨卡」、三菱新車

編輯 陳奕宏 / 責任編輯 陳子宣 報導
發佈時間:2024/08/27 17:57
最後更新時間:2024/08/27 17:57
大幅改款菱利預計今年第四季在台灣上市。(圖/中華汽車)
大幅改款菱利預計今年第四季在台灣上市。(圖/中華汽車)

儘管受到國產車《在地化供應鏈合作價值比率要求》新規上路影響,中華汽車在8月下旬的第二季法人說明會仍積極展望未來,並把兩款自主研發自製率上看9成的國產輕型商用車為主角,預告第四季發表搭載Level 2等級駕駛輔助系統的大改款菱利,並規劃2025年推出3.5噸級國產純電商用貨車。另外,Mitsubishi品牌亦有新進度,預計2025年與2026年導入兩款全新作品國產組裝銷售。

菱利曾經是國產輕型商用車市場銷售龍頭。(圖/中華汽車)

 
中華汽車表示,規劃於2024年第四季在台上市的大改款菱利將會針對內、外觀造型與線條重新設計,不僅帶來更新穎面容氣息,並且提升座艙質感賦予菱利更人性化的駕駛體驗。同時放大車格,提升空間使用機能,滿足商用車消費者最根本需要。並進一步提升動力表現,期望兼顧載運效率與油耗表現。

大幅改款菱利偽裝車身影已經數度於台灣街頭遭到捕捉。(圖/翻攝自FB@中華菱利 A180 車友俱樂部)

為了讓商用車買家以及辛勤打拚運匠朋友工作更為便利、安全,中華汽車同步宣示大改款菱利還將配備Level 2等級ADAS先進駕駛輔助系統,有望於目前的BSW盲點偵測系統基礎之上進一步升級,將ACC主動車距控制巡航、前方碰撞預警、主動式緊急煞車輔助、車道維持輔助納入配備清單中。如此升級之後,改款亦將成為目前國內國產輕型商用車市場中唯一具備Level 2等級駕駛輔助系統車款。

菱利大幅改款將會升級配備Level 2等級ADAS先進駕駛輔助系統。(圖/中華汽車)

 
除了將於第四季發表的大改款菱利,中華汽車亦積極進行新世代「三噸半」商用車款開發,自主研發一體式電池大樑平台、一體式電驅系統、多功能前懸與載重式後懸結構、ADAS先進駕駛輔助系統、智慧能源監控系統與聯網裝置,並打造純電商用車生產線等,規劃於2025年推出自主研發3.5噸等級商用車。根據中華汽車釋出資料,這也將是一款具備Level 2等級駕駛輔助系統的純電商用車。

國產純電3.5噸商用車將會建立在菱利E300純電商用車技術基礎上發展。(圖/劉家岳)

不僅如此,在國產車自製率新規衝擊之下,中華汽車表示,由於大改款菱利與新世代3.5噸純電商用車皆為國內自主研發,且不僅是底盤、車身與動力系統等硬體,包含智慧座艙、駕駛輔助系統甚至是車聯網App等軟體也優先與國內廠商合作,在地化供應鏈比例有望上看9成以上。不止符合政府新規,也有助於拉抬國內汽車相關產業。

中華汽車預告明、後年都將有Mitsubishi新車在台投產。(圖/Mitsubishi)

兩款輕型商用車之外,近年聲量較小的Mitsubishi品牌也將有新動作。同時握有Mitsubishi品牌代理權,也是台灣生產合作夥伴的中華汽車表示,目前正與三菱自動車合作開發,預計於2025年與2026年各引進一款Mitsubishi品牌車款至台灣國產銷售,除進一步活絡Mitsubishi品牌在台灣市場聲量,也符合中華汽車為台灣消費者導入多元品牌、多元車款,提供多樣化選擇的經營策略。

中華汽車表示MG自製率提升計畫將會加速進行。(圖/MG)

至於近來飽受《在地化供應鏈合作價值比率要求》新規影響的MG品牌,中華汽車表示,將會加速進行原有的在地化生產比率提升計畫,以在最短時間內滿足政府新規要求,持續為消費者提供最具性價比的車款選擇,同時期望將對消費者影響降到最低。同時,中華汽車亦投入自製車聯網系統開發與伺服器建置,期望同步培植國內汽車相關軟體人才。


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