Tesla 結果共871筆

Tesla最「年輕」車款Model Y在上市後大獲好評，除了在上海超級工廠國產Model Y在中國大陸賣爆外，第二季在美國市場同樣賣出比Model 3還多出8,000輛的成績。據傳，Tesla有意強化Model Y，將推出超級長程版，最大續航里程將來到640公里，有可能率先在中國大陸上市。

不久之前，藝人吳宗憲曾經因為一句傳聞「開特斯拉的人沒品味」而大動肝火，甚至不惜打算號召其他特斯拉車主群聚抗議。有沒有品味是一回事，但Tesla品質問題倒是由來已久，雖然這幾年改善了不少，但和同價位的競品相比，還是差了不少。比如說，一輛300萬起跳的Model S Long Range到底能挑出多少毛病？

隨著汽車科技不斷進步，自動輔助駕駛系統也越來越普及，更不乏像是Tesla、Ford這類以自駕系統見長的車廠。自駕系統的最佳使用時機是在高速公路的巡弋過程，不過受到技術的限制，面對到公路上靜止不動的障礙物卻毫無偵測能力。17日一台Model 3疑似開啟自駕系統沒有注意到車前狀況，險些要撞上工程車，好在駕駛最後一刻神閃車身才逃過一劫。

稍早之前，特斯拉電動皮卡傳出因產能問題將延至2022年問世，讓百萬訂單購買戶只能繼續乾瞪眼，不過這似乎並不影響Cybertruck的高人氣，而因著特斯拉的威名與卓越形象，甚至連它的售後市場也受惠，即便第一輛最終量產版Cybertruck根本還沒生出來！

電動車產業火熱，DIGITIMES Research表示，近期許多造車新勢力投入電動車領域，但跨入門檻仍高，DIGITIMES Research預估，特斯拉（Tesla）在2022年底電動車總產能將達200萬台，2025年軟體營收成長3倍。

電動車品牌特斯拉(Tesla)，向來主打自家「Autopilot」自動輔助駕駛系統的安全性，但美國官方單位可不這麼認為，美國國家公路交通安全管理局16日宣布，將針對特斯拉旗下4款車，共計76萬5千輛展開調查；從2018年至今，懷疑因自動輔助駕駛系統，在美國發生11起的相關車禍，導致17人受傷、1人死亡。消息一出，特斯拉股價16日跌幅超過4%。

Tesla Model X有著華麗的歐翼車門，打動不少消費者成為入手原因之一，但這次歐翼車門卻險些釀成大禍，英國一名Model X車主，在沒有關閉歐翼車門的情況下行駛，最終撞破對向公車的擋風玻璃。儘管這可能是車主忘了關車門才會發生意外，但根據Model X的防呆設計車輛也沒辦法在車門沒關的情況下加速，因此這次可能是人為加上機械的雙重失誤才把無辜的公車司機嚇個半死。

受到疫情影響，全球晶片荒持續延燒，車廠、電子消費產業災情頻傳。電動車龍頭Tesla儘管多次經由執行長Elon Musk放話找到晶片解方，但旗下每個車型最快也要在下定一個月後才有車可交。近日北美Tesla官網上，Model 3最入門款更是已經要等到明年一月，或許這也是Tesla決定與其都要用上汽車晶片，將優先出貨給利潤更高的高階車款。

電動車加速很快，因此同場PK的結果究竟如何還是讓眾人非常好奇。這次找來了賓士EQS、保時捷Taycan 4S、奧迪e-tron GT以及特斯拉Model S P100D等四輛主流的運動型電動車款，讓四輛車進行一場直線加速的比賽。

中國蔚來汽車想要打造一個平價品牌的傳聞已經有好一段時間了，近日在2021年第二季的財報會議上證實了這個消息，蔚來汽車針對這個新品牌的定位，就好像是Toyota跟Lexus這樣的關係，也意味著將會有更便宜的電動車出現，他們的目的就是要與特斯拉的Model 3競爭，同時還可以讓品牌旗下的換電科技給更多人使用，如此一來就可以鋪設更多換電站，讓電動車的使用率更加提升。

Tesla目前坐穩電動車市佔率，有不少藝人明星也是Tesla車主，其中吳宗憲更是在近日無端遭批「開紅色特斯拉沒品味」，不過吳宗憲本人對他的紅色Tesla可是有滿滿的愛，甚至還推坑不少藝人朋友。余祥銓也是被憲哥推坑的「受害者」之一，他也在今年入手Tesla Model 3。這次《地球黃金線》網路限定版節目找來余祥銓，也讓他的愛車首度在銀光幕前曝光！

特斯拉（Tesla）在週五遞交給美國證券交易委員會（SEC）的監管文件顯示，首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk） 在2020年的總薪資為零，而財務主管扎克·柯寇恩（Zach Kirkhorn）的總薪酬為4660萬美元（約台幣12.66億元），相較於2019年的2120萬美元漲幅高達2倍之多。

儘管現在各家車廠都邁向電氣化，但真正成功拓展電動車市場的廠牌卻不是傳統大廠，而是由Elon Musk一手創建的Tesla所打下。《華爾街日報》記者最近推出新書，揭露了Musk如何打造出電動車王國，在書中表示Musk脾氣相當火爆，甚至還直接用手指著Model S總工程師Peter Rawlinson飆罵，後者也負氣離開Tesla投向Lucid Motors懷抱。不過Musk在推特上表示，這本書中的描述「都是假的！」

就是有人這麼無聊，會去挑戰系統極限，試圖矇騙電腦。與其說是挑戰AI或電子系統，不如說是罔顧行車安全。從自動駕駛技術逐漸成熟以來，總是有駕駛不斷嘗試以超過原廠規範的方式使用。比如說替方向盤加壓，這樣就可以不用把手放在方向盤上；又或者在車上吃牛肉麵…等等。

空氣污染日益嚴重的現在，人們呼吸道不斷受到PM2.5細懸浮微粒侵襲，COVID-19疫情倏地襲來，更是讓人人聞之色變，更是讓許多人捨棄大眾運輸工具改為開車通勤。不過，你的車能夠抵禦PM2.5或者病毒嗎？如果你開的是Tesla車款，尤其是Model S或者Model X可能就沒有這種煩惱，因為Tesla提供有HEPA醫療級空調濾網，具備有「生化防禦」模式，可以抵抗各種病原體侵擾。而且，Tesla還開始逐步拓展至旗下5+2座休旅Model Y，除了上海產線生產的Model Y之外，現在也拓展到美國等各地產線生產的Model Y。Tesla執行長Elon Musk表示，Tesla配備的HEPA等級濾網甚至具備有抵禦生化武器的能力。

特斯拉一直以來的營運模式都跟傳統的車廠不太一樣，像是在定價方面他們完全沒有在管過往的顧客會怎麼想，只要公司認為售價需要調整，就會直接毫無預警地馬上進行更動，而這次更直接在一個月內兩次調整售價，如果是一個月前買車的話，比現在便宜25.59萬，讓先買的車主直喊賺到了，但對於現在才購買的車主覺得有種被坑殺的感覺。

說到當前最夯的電動車品牌，風光已久的EV界一哥特斯拉無疑仍是獨佔鰲頭！畢竟獨家的破壞式創新讓它不僅搶得商業先機，引領移動能源革命浪潮更讓它的事業觸角範圍深又廣。說不定當年在2019發表、貌不驚人死不休的電動皮卡Cybertruck時，你也是百萬訂戶之一？！如果是，你恐怕要小小失望了，因為特斯拉終於承認，原本敲定的Cybertruck推出時間又要往後延遲啦！

Tesla的電動皮卡Cybertruck一延再延，他們也低調地在官網上將發售日期改成2022年，儘管讓已經下訂的買家苦等，但Tesla或許也有說不出的苦。Tesla執行長Elon Musk就在先前的財報會議中提到，如果現在要打造一台Cybertruck每台成本將會高達100萬美元（約2,700萬新台幣）。

如果過去這些年的汽車產業教會我們什麼事情，其中很重要的一樣，大概就是「無法左右產業潮流」。這樣的說法或許會有些奇怪，畢竟無論從多缸大排量變成渦輪小引擎，又或者是柴油沒落…等等，這些不都車廠搞出來的變化？但仔細思量就會發現，與其說是由車廠主導，但事實上這些進展都是由外部因素所催生。

中國電動車大廠比亞迪在去年3月份的時候正式發表了「刀片電池」，而其中最大的優點絕對就是擁有更便宜的成本，另外再加上號稱安全性比現行的電動車電池還要更好，因此也受到了國際大廠的關注，在今年7月份的時候他們已經宣布比亞迪品牌旗下的所有電動車都已經換裝上刀片電池，而現在全球電動車領頭羊特斯拉似乎也對這個電池非常感興趣，市場上傳出未來特斯拉將會與比亞迪合作，讓這款最新的刀片電池裝載在全新的入門電動小車上頭。

除了致力發展電動車，ADAS先進駕駛輔助系統亦是目前汽車產業發展主流，新創電動車品牌Tesla旗下的Autopilot也是其一大賣點，儘管先前外媒統整實測市面上各品牌ADAS系統，Tesla繳出前段班的成績，但過往也曾發生過幾起因為自駕系統的車禍。不過近日挪威的這起案例，或許可以幫忙證明Tesla Autopilot系統的安全性。

看夠Tesla Model 3到處找人比賽，只為了想要證明這是一輛速度夠快的電動車，甚至短距離直線加速足以和超跑比肩。不過，對於Model 3來說，真正中級的對手不久之前才出現，那就是Porsche Taycan，嚴格一點說，是Taycan Turbo S。以等級來論Taycan Turbo S直接對手應該是Model S Plaid，但看看規格，Model 3 Performance也許並非毫無贏面？

「華爾街日報」今天報導，電動車大廠特斯拉（Tesla）要求內華達州電池工廠的員工自明天開始，無論是否接種過COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫苗，都必須在室內戴上口罩。

電動車所具備的強悍性能已經普遍受到認同，和燃油動力系統相比，純電系統的弱勢在於重量、續航力以及過熱。不過強大恆定的扭力還有高到不可思議的馬力，都讓電動車幾乎在性能表現全面勝過燃油車。以休旅車來說，現在市面上似乎還真不容易找到能夠直接與Tesla Model X抗衡的車款……才怪。Youtube頻道Dobre Cars就派出一輛坦克，要和Model X比比看，誰比較會拉。

Tesla先前一直有傳出要在中國大陸推出2.5萬美金（約70萬新台幣）的平價車款，目前最新的消息是，平價款Tesla已經完成設計，並且也找好零組件供應商，將準備在年底開始小規模生產。傳聞再配上今年2月Tesla中國區總裁提到，會有款新車型由上海的超級工廠設計、開發、製造等訊息不謀而合。