E世代 結果共81筆

鳳小岳2023年推出首張個人創作專輯《柒》，以不羈靈魂透過音樂詮釋對生命的領悟與正能量，農曆年後，他3月9日將在台北Legacy 舉辦首場個唱「After the show」，近期作客吳建恆電台節目《娛樂e世代》與「小賴」賴晏駒的YouTube節目《賴在一起》為宣傳造勢，鳳小岳和小賴更是一見如故，聊得相當開心。

今年9月才剛在IAA慕尼黑移動展中現身亮相，Mini總代理汎德就在10月下旬將大改款Countryman上架Mini線上預訂平台，更宣告將引進多達4款動力，包含Mini Cooper Countryman、Mini Cooper S Countryman、Mini John Cooper Works Country以及Mini Cooper S E Countryman等4款車型。而在11月11日的2023 Mini Day車聚活動中，全新世代Mini Cooper S E Countryman也首度在台灣現身，成為活動當中的驚喜！

大勢樂團「告五人」將在7月29日、30日在高雄巨蛋舉辦《第一次新世界巡迴演唱會【宇宙的有趣】》 ，開唱前夕除在北中南舉辦簽唱會同外，寵粉的他們再度送上驚喜，越洋合作日本全方位男神藤岡靛，將推出首支日文單曲〈晴天〉，該曲預計在25日中廣流行網節目《娛樂e世代》獨家首播。

繼Crown SportCross後，豐田集團另一款重要新車－Lexus RZ 450e也在中國市場展開預售，首波提供Direct4縱行版、Direct4縱享版與Direct4縱領版三種規格，分別以35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）、35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）與35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）的價格展開預售，是亞洲首賣之外也比RZ 450e在歐洲的定價要親民一些。至於台灣市場方面，Lexus e-TNGA世代電動車有望在今年上市，最快1月31日總代理和泰汽車的媒體活動上就能得知RZ 450e具體導入時程了。

NISSAN在台灣的年度重頭戲，絕對非12月即將在台灣登場的X-TRAIL e-POWER莫屬。總代理裕隆日產在12月1日時為這款新世代電能休旅推出「NISSAN e-POWER鑑賞家」行銷活動，只要1,000元成為會員就可享有搶先賞車、試車跟訂車等10項優惠，活動上線才過一個星期的時間會員數就突破2,000人大關；而X-TRAIL e-POWER不只在台灣受歡迎，在日本上市一週訂單更累積超過1.2萬張、打破日本新車上市紀錄！究竟這輛號稱不用充電的電動車，到底有哪些吸引消費者的強大魅力？

Jaguar擁有優美的車型設計並不是新鮮事，不過他們又再次突破了自己，隨著最新的遊戲《跑車浪漫旅 7》推出，Jaguar原廠也設計了第三款純電虛擬跑車Vision Gran Turismo Roadster來紀念這個特別的時刻，這輛車使用了電動方程式Formula E的電動系統，其綜效馬力更是突破一千匹大關，讓百公里加速的表現可以在2秒內完成，極速更是上看320km/h，而其優美的外觀加上單座式的設計更讓人印象深刻，雖然只是在遊戲當中的存在，但透過了全新世代的遊戲主機可以讓細節呈現相當逼真，宛如一輛實車呈現在你眼前。

品牌首款E-GMP模組化電動車現身，並且立即在全球各地市場獲得好評與銷售佳績，並預計在12月初現身臺灣的同時，Kia正緊鑼密鼓加速佈局新世代電動車戰略。日前，Kia舊帶來一款有著長達3.1米軸距，加上方正輪廓的6人座電動休旅概念作品。這款被命名為EV9 Concept不但有著彎寬敞空間以及方正格局，具備著「好房子」不但有著彎寬敞空間以及方正格局，具備著「好房子」的基礎條件，Kia更要藉由頭等艙般的舒適度，讓每一個進到EV9 Concept車內的人都可以有「賓至如歸」感受。

今年 (2021) 4月，Toyota把品牌首款以e-TNGA平台為基礎開發的新世代電動車bZ4X以概念車姿態推上舞台，不過，當時候Toyota僅揭示外觀與內裝設計細節，並且預告將在2022年年中左右量產上市。現在，Toyota終於敲定完整規格與細節，包含尺碼、動力輸出、續航力，以及性能表現等都完整曝光，並且預告這款純電中型休旅將在2022年正式投產，最快明年年中開始陸續進軍全球市場。

壯世代，泛指五十歲以上民眾，全台目前約有600萬人，根據壯世代教科文協會跟年齡實驗室調查，發現壯世代使用E化服務的五大困擾，訂美食外送，預約疫苗排在第一跟第二名，另外網購跟視訊也都排在前段班，專家分析，壯世代人口越來越多，未來勢必得自己學會E化平台，才能跟得上世代潮流。

2015年憑著《麻醉風暴》拿下金鐘迷你劇集男配角獎，隔年以《一把青》成為第51屆金鐘視帝的演員吳慷仁，雖然在本月5日的第58屆金馬獎入圍名單中鎩羽而歸，他失望之餘也不忘自我調侃是在收集七顆「遺珠」。當然相信他本人並不希望真的集滿，不過，攤開他的收藏車單，至少已經有4款經典名車入庫，分別是Mercedes-Benz 190 E 2.3-16V、Peugeot 205 GTi、BMW E30世代3 Series Touring、Porsche Typ 996世代911 GT2，款款都是一代經典。

聯合國從1991年開始，將每年10月1日定為「國際老人日」，呼籲國際社會注重人口高齡化的議題，在國際老人日前夕，壯世代教科文協會今(30)日下午發表「壯世代防疫E化指數大公開」民調數據，希望能喚起政府相關單位的重視。

9月上旬於金門舉行媒體試駕活動之後，Škoda Taiwan於今日 (9/14) 正式發表新世代Octavia家族，共引進1.0 TSI e-TEC、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4等3種動力選擇，提供1.0 TSI e-TEC五門斜背、1.0 TSI e-TEC旅行車、1.5 TSI e-TEC五門斜背、1.5 TSI e-TEC旅行車以及2.0 TSI 4x4旅行車等5種車型，分別開出99.9萬元、109.9萬元、111.9萬元、121.9萬元以及132.9萬元建議售價。而且，全車系皆標配Martix LED矩陣式LED頭燈、HUD抬頭顯示器、10.25全數位儀錶板、10吋中控台觸控螢幕、自然語音聲控系統、繁體中文衛星導航、線傳變速箱，還有Level 2半自動駕駛輔助系統。

身為Kia新世代電動車戰略，也是E-GMP模組化電動車平台第一款量產市售作品，EV6於2021年3月首度曝光。全新內、外觀設計，加上新世代模組化電動車平台，啟動預售接單之後就在韓國開出紅盤，一週就吸引超過兩萬張訂單，6月份在美國上市，首發版也只花一天就完售。現在EV6正式進軍歐洲市場，更在歐盟WLTP測試中繳出528公里續航力，甚至比官方規格資訊上的510公里更加出色。而這款新世代電動車也在Kia總代理台灣森那美起亞的導入規劃當中，有機會於今年年底首度在臺灣亮相。

Toyota為提升旗下Gazoo Racing品牌知名度，並推廣e-Motorsports電競賽車，讓全球各世代玩家都能更輕鬆與享受賽車與跑車體驗，自2019年與知名電玩遊戲《Gran Turismo Sport》攜手合作舉辦國際電競賽車賽事「GR Supra GT Cup」，獲得廣大車迷與電玩迷迴響，今年則延續熱潮並擴大規模舉辦，打造全球性賽事「Toyota Gazoo Racing GT Cup 2021」。

前陣子上海車展，Audi展示運用全新PPE電動車平台所開發的A6 e-tron概念車，優美外型配上0-100km/h加速3秒以內、續航力700公里性能吸引諸多關注與討論。現在，外界傳出Audi也有望以PPE平台打造A4 e-tron加入新一代A4家族當中，提供有意入主豪華房車的買家全新電動選項。不僅如此，新世代RS 4家族也將全面電動化，其中不只有PHEV插電式油電複合動力化的RS 4 Avant，還將推出純電動版RS 4，建立Audi高性能純電動家族。

Audi當家招牌R8可能會走入歷史？Audi近年強打電動車市場，在今年上海車展中，又讓e-tron車系多了Q4、Sportback成員，還有A6 e-tron等概念車蓄勢待發，不過相比電動車的無限風光，當家超跑R8新世代消息一直沒有風聲，集團高層受訪更表示，「過去是R8扛起Audi招牌，但未來不見得還是這樣！」

面對競爭品牌Audi與Mercedes-Benz積極搶攻國內豪華電動休旅市場，BMW也將在今年第四季帶來最強戰將iX電動休旅，與Audi e-tron以及Mercedes-Benz EQC正面交鋒。另外，更宣告近期內將推出iX電動休旅與i4電動四門跑車預購方案，宣告正式展開新世代電動車佈局。同時，BMW總代理亦曝光充電網路規劃，宣示將與經銷夥伴合作，於全台各地建設14座高速充電站，建構環臺快充網路。

靠著e-tron與e-tron Sportback成功打開新世代電動車市場，Audi今年先是大動作推出電動四門跑車e-tron GT與RS e-tron GT，現在更進一步將目光鎖定在入門豪華電動休旅級距，同步發表Q4 e-tron以及Q4 Sportback e-tron。透過幾乎完整保留概念車設計元素的外型、貼心內裝機能配置，還有高達520公里最大續航力等，擔任擴大Audi電動產品陣容的角色。臺灣方面，Audi Taiwan表態正積極與原廠爭取引進，並且同步啟動導入評估，只是，時間點並不會落在今年。

身為Škoda今年度最重要的導入新車之一，新世代Octavia預計於今年第三季正式引進臺灣上市銷售。在正式開賣之前，大改Octavia首先現身於經濟部能源局3月份車型耗能證明核發資料，也就是業界一般說的能源局油耗測試數據當中。在資料中可以看到Octavia房車與Octavia Combi旅行車的1.0 TSI e-TEC動力車型同步送測，並可繳出20.4km/L與18.4km/L平均油耗表現，展現Octavia的節能潛力。

Nissan雖然近年來也追隨汽車工業的潮流，逐步實行品牌純電化策略，不過，品牌貌似也不想要放棄純內燃機，認為其在奠基於油電系統基礎上，還有進化的可能性，並且在近期開辦了相關的技術會議，對外發表名為e-Power的新世代技術，內容則主要聚焦在如何提升燃油引擎的效率、以及電動馬達的動力傳遞應用等等。

身為Land Rover品牌最具代表性越野車款，Defender於2019年推出全新世代版本，除了外觀與內裝重新設計，更運用科技升級強化越野能力與便利性。歐洲權威安全評測機構Euro NCAP日前亦針對Defender在內，以及Audi A3 Sportback、Isuzu D-Max、Kia Sorento、Seat Leon與Honda e、Hyundai i10等車款進行安全評測。其中，A3 Sportbak、D-Max、Defender、Leon與Sorento等車款同步取得五星安全評價。i10則因為撞擊測試時發生駕駛滑脫現象，且AEB系統功能性較為不足，僅能取的三顆星評價。

儘管目前仍以Hybrid油電複合動力車款為主力，除UX300e之外，Lexus尚未密集推出量產市售電動車作品。繼Toyota宣告將以e-TNGA平台作為未來電動車核心技術，並且即將發表e-TNGA平台首款量產車，也就是尺碼與RAV4相仿的純電動SUV之後，Lexus幾乎同時揭露Direct4電力驅動技術，Lexus表示，Direct4將會是未來旗下電動車與Hybrid車款核心技術，並且預告將於明年初發表搭載Direct4技術，同時揭露Lexus新世代設計語言的概念作品，宣告Lexus新一代電動化戰略正大步邁進，德系豪華品牌還有Tesla都得當心，Lexus就要大舉進攻電動車市場。

身為Nissan於日本市場銷售主力，Note不僅於2018年帶領Nissan重返日本汽車市場銷售寶座，走入產品世代末期，仍能夠於2019年奪下銷售第二名位置，且以e-Power電動化動力系統為銷售主力。Nissan於發展新世代Note時也將這種消費習慣納入考量，重新調整內、外觀設計同時，改採e-Power單一電動化動力系統設定，與小改款Kicks相同，不再於日本市場提供傳統內燃機動力選擇。

行動網路世代來臨，為了讓民眾生活更便利，財政部持續建構賦稅e化措施，規劃綜所稅手機報稅新服務，預計110年5月上線。

Honda在2019日內瓦車展中發表了全新電動掀背車Honda e，這部車子有著近似於Honda Fit的身形，加上N600的仿古元素，讓這部車除了相當適合在都會區穿梭之外，獨特的外型也能夠吸引路人目光。而這也是Honda為了對應新世代移動需求，所打造出的節能解決方案。