2603 結果共25筆

貨櫃三雄之一長榮（2603）今日除息，每股配發32.5元，不過台股大盤今日開盤跌逾百點，雖然長榮逆勢走揚，開盤漲逾3元，不過盤中漲勢回落，漲幅縮小至0.23%，緩步填息。而目前有10檔ETF握有長榮3.65億股，總股利收入上看118.5億元，其中又以00919成為最大贏家，估算可領51.23億元股利。

搭機時有許多壞習慣是其他乘客眼中的「地雷」，其中就包括飛機一落地就急著起身、搶佔走道拿行李，近期土耳其航空當局宣布將對這麼做的旅客處以最高2603里拉（約新台幣1992元）的罰款，希望能遏止這樣的行為、避免引發爭端。

美中貿易戰暫時休兵90天，雙方互降關稅，利多消息激勵海運市場，航運需求爆量。長榮海運（2603）今（15）日早盤股價最高來到252元，再度創下新高，漲幅逾3％；萬海航運（2615）股價也重回百元關卡，早盤最高報105元，漲幅逾6％，衝出7.1萬張交易量；陽明海運（2609）則漲逾2％，亦衝出8.5萬張交易量，居台股成交量第4。

美中貿易協議暫時休兵90天，雙方讓步互降關稅，讓全球金融市場喘口氣，而這90天的緩衝期也讓企業加緊腳步「趕工出貨」，航運族群迎來新一波的搶運潮！今（14）日航運三雄表現亮眼，萬海（2615）漲逾4%、長榮（2603）更強漲逾5%、陽明（2609）漲幅2.05%。專家認為短線而言，航運族群表現優於大盤，未來兩個月行情看俏，可偏多操作。

美國12日公告豁免多項電子產品的關稅，利多消息，台股今（14）日開盤一度漲逾400點，指數攻上2萬大關，帶動相關個股交易熱絡，尤其是航運三雄，萬海（2615）開盤攻上漲停報81.2元、長榮（2603）漲逾半根報219元、陽明（2609）漲幅9.36%報74.4元，幾乎漲停，且開盤30分鐘即衝出逾6萬張交易量。分析師表示，由於對等關稅暫緩90天，使得各家廠商開始爆出「搶運潮」，帶動海運股價飆漲。

長榮海運（2603）昨（13）日公布2024年財報與股利政策，全年每股盈餘（EPS）高達64.87元，擬配發現金股利每股32.5元，以昨日收盤價230.5元計算，股息殖利率達14.09%，為貨櫃三雄中配息最大方。然而，市場似乎對此不太滿意，今（14）日開盤湧現失望性賣壓，股價一度下挫4%，最低觸及221元。

長榮海運（2603）公布2024年財報與股利政策，每股盈餘（EPS）高達64.87元，每股擬配現金股利32.5元，若以13日收盤價230.5元計算，股息殖利率達14.09%，在貨櫃三雄中最高。長榮海運2024年合併營收達4,635.68億元，年增67.53%；歸屬母公司稅後淨利為1,394.53億元，年增294.64%，EPS為64.87元。

2024年最後一天，長榮海運（2603）今（31）日年終獎金開獎！長榮海運於2022年獲利創新高，曾大手筆發放最高52個月年終，去（2023）年雖因航運景氣回落，仍有4到6個月，在貨櫃三雄中最為大方；今年年終開獎，據悉發出20個月，員工一早就被獎金砸醒。

年前拉貨潮，加上川普上任後恐再掀關稅站，助攻航運三雄今日股價表現。長榮（2603）今（20）日盤中站上241元新天價，萬海（2615）漲幅3.32%報96.4元，陽明（2609）漲逾半根，最高衝至79.7元，截至11時20分，爆14.4萬張交易大量。

長榮（2603）19日盤中股價達到235元，漲幅4.45%，創歷史新高。除了ETF買盤支撐之外，川普勝選後引發的關稅搶運潮、年前拉貨潮，提升運價，今日航運三雄股價均表現強勁，萬海（2615）漲幅2.42%報93.1元、陽明（2609）漲幅3.05%報74.3元。

台股今（14）日開盤無法延續昨日的上漲走勢，下跌逾20點力守20800，隨即走高又震盪下挫，力守20800點，而台積電（2330）下跌6元至813； 航運股則延續漲勢，陽明（2609）漲5元至71.5；萬海（2615）漲2.4元至72.4；長榮（2603）漲10.5元至216元。

高股息ETF掀起全民搶買熱潮！元大台灣價值高息 (00940-TW)元大投信已完成建倉，將於4月1日正式掛牌上市；高50檔成分股已全揭曉，前十大成分股以長榮 (2603-TW) 權重9.32%為第一，鈊象 (3293-TW) 則是，聯電、中美晶、和碩、環球晶、日月光投控等都列數前十。

長榮海運（2603）近日股價持續攀升，今盤中漲逾3%，最高來到177.5元，創下近1年的新高，最終收盤173.5元，漲幅1.5%。而近年台股的ETF，其實就有不少長榮海運持股，其中又以00919持股比例12.27％最多，連帶著股價跟著連續走高。

紅海危機事件重創航運業，導致長榮（2603）及陽明（2609）兩大航運股於填息後締造新的波段高點，然而隨著股價水漲船高，也掀起了一波獲利了結賣壓，形成一股「跳船潮」，長榮與陽明兩家航運公司的股東數量在上週都劇烈減少超過萬人，其中長榮的股東人數降至2年半新低，陽明股東人數則降至10個月來的新低。唯有萬海（2615）上週的股東人數反而小增780人。

Global shipping leader Maersk’s decision to cut its workforce by 10,000 has caused a downturn in shipping stocks on November 6th. Within the first ten minutes of trading, Evergreen Marine (2603) dropped 4% to NT$107.5, while Yang Ming Marine Transport (2609) and Wan Hai Lines (2615) also experienced turbulence with declines of over 2%. Following Maersk’s announcement, the company’s stock price fell more than 18%. The shipping industry is currently facing numerous challenges, including sluggish cargo demand, falling freight rates, rising energy costs, inflation, and geopolitical tensions. Maersk CEO Vincent Clerc described these challenges as the ＂new normal.＂ Insiders have noted that the shipping market is not as robust as it has been in recent years, leading to uncertainty and a ＂supply-demand imbalance＂ in the coming year.

果斷跳船！台驊投控（2636）昨（11）日才公告出清3300張長榮（2603）持股，今（12）日再公告處分6000張陽明（2609）持股，每股平均交易價格為50.42元，損失4183萬元。台驊對此表示，售出持股是為提高資金使用效益，對航運市場看法不變。

貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）除息日全數出爐，長榮每股配發70元股利、陽明配息20元、萬海則配息5元，3家合計釋出約2320億元股利。其中又以長榮配息最受外界關注，預估股利發放日為7月26日。

航海王股民注意！長榮海運（2603）昨（30）日舉行股東會，會中通過2022年營業報告及盈餘分配案，去年獲利、營收均創新高，每股將配發70元現金股利，今（31）日公告董事會訂6月30日除息，股利發放日為7月26日。以今日收盤價153元計算，現金殖利率約45.7％。

低薪、高房價等壓力續增，時下年輕人競相學習投資，希望能早日退休，享受財富自由的生活。雖股票投資有賺有賠，不過有網友就分享身邊一名法警大哥，原本創業慘賠上百萬，但積極研究海運股，多年來累積長榮（2603）到500張，2020年低點又狂撿便宜，估計成本約10元，終於等到海運狂飆，直接變成退休金。

長榮海運（2603）今（14）日公布去（2022）年大賺逾3300億元，每股配發70元現金股息，同時也公布員工酬勞，將發放19.18億元，換算下來每人可領到62萬元酬勞，加上原本的年終獎金45個月，每位員工領到約56個月的獎金。

長榮海運（2603）董事會今（14）日通過去（2022）年財務報告，合併營收達6272.84億元，年增28.17%，稅後淨利3342.01億元，年增39.82%，每股純益（EPS）為87.07元，改寫歷史新高，董事會決議美股配發70元現金股息，若以今日收盤價171元計算，現金殖利率達40.9%。

臺灣證券交易所、櫃買中心1日彙總揭示110年度上市櫃公司的員工平均薪資費用統計，其中，航運業長榮（2603）、陽明（2609）2021年平均員工薪水費用衝破3百萬，跟2020年相比，都有翻倍成長。

​​​​​​​「沒看過這麼多錢！」今年全球貨櫃運價飆漲，海運業獲利也跟著增加，長榮海運（2603）今年前三季狂賺超過1500億元，且持續看漲，30日發放年終獎金，有員工最多領到40個月，超狂金額讓網友全看傻，直呼「太爽了吧」，同為貨櫃三雄的陽明及萬海會怎麼發也引起網友好奇。

今（30）日最熱門的話題莫過於長榮海運（2603）發放平均40個月的年終獎金，不少員工起床之後發現戶頭入帳好幾百萬全都嚇一跳，提前領到新年大紅包，對此，財經網美胡采蘋分析，長榮集團創辦人張榮發的兒子們個個有才幹，大兒子張國華最早失寵，不過卻默默蹲低守在公司，「直到掌握多數股權，在經營權之戰中勝出。」

航運需求暢旺，海運運價居高不下，淡季不淡。航運族群股價表現強勁，陽明（2609）終場收漲停價12.1元，萬海（2615）終場漲9.15%，長榮（2603）也有逾6%漲幅。