防撞 結果共249筆

一輛立保保全運鈔車，下午行經北二高中和交流道時，發生翻車意外，救護人員抵達後，將車內2名保全員送醫急救，所幸沒有生命危險，根據目擊者說法，這輛運鈔車疑似失速撞到護欄，翻滾2圈，還好金庫有防撞設備，現金沒有損失。

台鐵花了39億台幣建構放撞系統ATP，要防止火車發生撞擊意外，但是這套系統卻完全沒有發揮作用，今天台鐵副局長，今天到立法院親民黨團說明，當被問到事故究竟是人為還是ATP系統出錯時，副局長竟然語出驚人表示，真希望是ATP出錯，才可以向廠商求償。

頭城大里火車車禍，司機員闖紅燈釀禍，但是如果ATP列車自動防護系統緊急發揮作用，其實這樣的悲劇是可以避免，但是，ATP偏偏故障停用，台鐵指出，這套花了39億採購的系統，平均一天故障率有12到13次，TVBS記者實地走訪台北車站，恰巧又遇上一列ATP故障列車，鬆散的體系，到底要到何時，台鐵才會繃緊神經。

為了執行2008大選，和新任元首的維安任務，國安局特勤中心，將花費1億4千多萬，採購新的隨扈車隊，新的隨扈車，除了應變力強，防撞係數高，性能也更優越，業者透露，新款隨車，視任務需求車，還可加裝紅外線夜視等功能。

藝人許瑋倫因為車禍過世，大家不但感到非常難過，更讓人注意到安全的重要，而因為身手敏捷，自己開了一間保全公司的衛子雲，就特別教大家一些自保的小秘訣，未來還打算開班授課，教大家如何成為一個安全駕駛。

陳總統結束出訪，搭乘專機返抵國門，不過總統在5天前，他從桃園出發時，卻傳出空中驚魂。負責戒護總統專機安全的空軍幻象2000，當時因為快速爬升，和總統專機飛得太近，導致專機的防撞警報器響起，還一度要求專機緊急下降，不過空軍強調，這一切都在事先的預期中。

遠航班機歷經空中驚魂，機組員今天返抵國門，描述當時狀況，是在防撞系統警報響起後，才發現有班機逐漸靠近，於是當機立斷作出迫降的決定，機長還強調，並不是外傳遇到亂流，TVBS也取得韓國當時出動救援的第一手畫面。

就在4年前，德國上空發生一起離奇空難！俄羅斯一架客機和負責運貨的DHL貨機，在萬米高空相撞機毀人亡，只因為機師沒有遵照TCAS，也就是防撞系統的警告，而是聽信航管人員的失誤導航，這場空難造成71人死亡，其中包括52名俄羅斯兒童。

這次遠航意外，因為「防撞警報系統」響起，急速下降，這個不常聽到的名詞，究竟是什麼，我們實際到模擬機艙，聽聽「防撞警報器」的聲音，也實際目睹，正副駕駛如何在短短40秒之內，處理飛機對撞危機。

遠航班機緊急降落濟州島，究竟是台灣方面說的空中接近，還是韓國說的遇上亂流。還原事件經過，關鍵就在遠航機上的空中防撞系統，偵測到有泰航班機接近，而發出警告。由於當時2架班機距離不到6海浬，如果沒有第一時間反應，可能36秒就會出現重大空難意外。

遠航一架台北飛南韓濟州島的班機，今天中午在接近目的地的時候，接獲航管中心指示，要從3萬9千英尺下降到3萬1千英尺，隨後，塔台再度要求班機維持3萬4千英尺的高度飛行，結果，就在此時，飛機上的防撞系統，突然鈴聲大作，要求機長立刻降低高度，就在緊急下降的過程中，造成了16名乘客和5名機組人員受傷，目前還有3名旅客留在當地，住院觀察。

不只下雨堆沙包，有人為了防撞，也用這一招！苗栗後龍一戶民宅，位在下坡路段又是轉彎處，2年內被撞了5次，屋主乾脆在屋外堆起一層樓高的沙包，沙包後方還矗立巨型鋼鐵，不知是造型特殊，駕駛反而放慢速度觀看，還是有其他原因，說也奇怪，這陣子真的沒再發生車禍。

最近網路上有一個新商品，說是保護兒童的安全頭套，很多人想幫家裡的小朋友買一頂！不過仔細看看商品，卻發現那根本就是隱形胸罩，而且標到的買主，還要向賣家買雞，不然就要幫賣家養雞2年。

美國官方今天公佈了一個測試報告，可能會讓很多愛車人士相當震驚，這個報告是針對休旅車的頭枕防撞設計進行實驗，沒想到44款全新休旅車，只有6款過關，連高級雙B休旅車，一個在及格邊緣，一個被評定「不及格」，在緊急煞車狀況下，都可能讓您的頸部受傷。

車輛加裝防撞桿，七月一號罰9000，但南投交通隊表明加裝防撞桿依現行法規，就已經違規，要罰900。南投警方昨天深夜開始攔檢，一個晚上30多輛加裝保險桿的車主全被開單，大家都說南投交通隊最不好惹。

政府通過汽車前禁止加裝保險桿的法令，並且要對已經加裝的車輛開罰，但是在台南縣已經痛失愛女的陳先生來說，一切都已經太晚，原本已經是準醫生的女兒，卻因為一場車禍慘死，加裝的保險桿成了致命的凶器。

交通部將修法強制禁止車輛加裝或改裝防撞桿，預定7月1日起上路實施，而且在新規定上路前，即使是經監理單位檢驗合格而加裝防撞桿車主，也必須在1年內拆除，否則將面臨最高9000元罰款。

休旅車加裝保險桿的現象到底有多誇張，我們帶您到台北市街頭走一圈，發現大概10輛休旅車裡面，就有5輛裝了保險桿，而且這種大型保險桿，都是鋼鐵材質，有的還做成尖尖的形狀，車主說是用來防撞，但要是撞上別人，後果不堪設想。

最近迷你車相當受到歡迎，但是您知道，如果發生車禍，在高速撞擊下，這些小車到底安全嗎？美國實地進行了迷你車的「測邊防撞測試」，結果16台車裡面，只有2台車安全過關！帶您一起來瞭解，什麼樣的車才是安全的？

安全性是不少人選車的首要考量之一，標榜安全至上的歐系車廠，每年以400次以上的實車試撞，來為車主身家安全把關。

您家�的愛車在高速行駛的狀態下，到底禁不禁得起一撞？很多人都以這樣的疑惑，美國一家保險公司找來十幾款美、日、韓不同的車款，來進行「高速衝撞測試」，結果發現韓國的車種防撞安全標準通通不及格，而日本的車種則被列入安全等級。

總統府接連遭到汽車闖入，安全是否真的亮起紅燈？事實上從第一次有貨車駕駛，開車衝進總統府後方的交通部之後，總統府的外牆上就加裝了各個角度的監視器，同時還增加了至高點的便衣哨，以隨時掌握狀況，同時基於安全考慮，總統府後門也封閉了幾個原本汽車可以進出的通道。

台北101大樓世界第一傲視全球，但是也因為它的超高度成為飛安隱憂，因此民航局將在101頂樓首開全台大樓先例，設置一具次級雷達回波器，一旦航機過於接近，防撞系統將會啟動警示，避免誤撞意外發生。

大大小小的車禍場面，幾乎每天都在發生，為了提高駕駛人的安全，曾經從事飛機修護工作的楊承鴻，經過13年漫長的研發，獨立製作出了一套撞擊防衛系統，而且他還取代實驗假人，自己親身下場進行高速撞擊試驗，帶您來看看他的汽車金鐘罩。 飛車在車流中衝鋒陷陣，真是快意十足，不過，一但雞蛋碰上了石頭，發生車禍，那可不是一件好玩的事情，一次車禍現場，讓從事飛機修護工作的楊承鴻，留下難以磨滅的印象，因此當下他決定，以後要讓每一位駕駛都能開著安全的車子，所以他放棄高薪的工作，經過13年漫長的研發，楊承鴻終於獨立製作出一套維護人車安全的撞擊防衛系統。 目前一般路上行駛的車輛在遇到撞擊的時候，是利用車體來吸收撞擊力道，因此車體通常會扭曲變形，嚴重的話，車上的人還會被卡在車裡，動彈不得。 而以楊承鴻的安全系統來說，如果是前方遭遇撞擊，就會由前面的保險杆吸收衝撞的力量，不同於一般車廠用假人做撞擊測試，楊承鴻還自己親身下場，進行高速撞擊實驗，這樣瘋狂的舉動，就是為了要證明他的發明設計絕對有用。 十幾年前楊承鴻放棄高薪工作，差點釀成家庭大革命，不過現在研發這套系統，卻成為楊承鴻的全家運動，他們許下一個共同的願景，那就是希望這套設備，能夠讓大家行車更安全。