清水隧道 結果共188筆

台九線蘇花公路大清水隧道南口，11日深夜發生大坍方，造成隧道毀損，還好當下沒有人車受困，不過現在雙向交通阻斷，公路總局連夜派人清理，但坍方面積相當大，加上部分石塊巨大，得用機具先壓碎再清運，預估要到15日傍晚五點全面搶通。

國際環保音樂家馬修連恩1月14日下午1點於台東縣東部海岸國家風景區管理處都歷遊客中心戶外舞台舉辦「THE SOUND FROM TAIWAN馬修連恩來台25周年音樂會」，原訂今日將隨同海外音樂家小提琴手-Alana Martinson、吉他手-Elijah Bekk、成音師ToddTodd Hooge以及部分台灣樂手，搭乘保母車前往台東，並沿途走訪美麗的東部海岸，豈料，因為今（12）日蘇花公路大清水隧道嚴重坍方，只能臨時改繞屏東到台東。

台9線蘇花公路大清水隧道南口昨天深夜發生坍方，目標以蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）為改善方案。公路總局今天表示，此路段未來規劃是長隧道，不會再有海岸線坍塌風險。

今（12）日熱搜關鍵字為「蘇花公路」。蘇花公路台9線大清水隧道南口昨（11日）深夜坍方、雙向道路阻斷。原因研判是因為地震鬆動加上降雨影響，導致隧道上邊坡節理破碎岩塊從高處崩落，台鐵、航港局、航空公司皆已投入疏運，搶修期間也開放中橫公路供小客車通行。以下為最受網友歡迎、點閱率最高的5則新聞。

蘇花公路台9線大清水隧道昨（11）日南口坍方道路阻斷，除了台鐵加開42班次區間快區協助疏運，航港局也調派船舶緊急疏運，宣布今（12）日晚上7時於花蓮港開航至蘇澳港，並持續往返花蓮港及蘇澳港間，另已緊急調度台北快輪儘速返航台灣搭配凱旋8號，於明日安排投入緊急疏運。

台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道內今天凌晨0時33分發生坍方，蘇花路廊交通中斷，公路單位初估沒有人車受困，因深夜視線不佳，預計天亮後才可評估坍方狀況。

花蓮大清水隧道，昨天(1)在進行路容改善工程，實施「單線雙向」管制，但有用路人被開放通行之後，卻在隧道中間遇到對向車輛，讓他嚇出一身冷汗，怎麼會雙向同時放行。對次工務段回應，是單純交管人員的疏失。

運安會今（10）日公佈太魯閣事故最終調查報告，鐵道組主任調查官林沛達指出，調查報告中發現5個與可能肇因有關的調查發現，分別是大貨車在停工期間進入工地、大貨車無法重新啟動、貨車滾落軌道、列車以時速123公里撞上大貨車出軌、列車以時速117公里撞上清水隧道左側牆壁，導致最嚴重鐵道事故，釀49人身亡。

去年的今天，太魯閣號408行經北迴線和仁至清水隧道間，鐵軌工程車滑落，導致列車出軌，造成49 人死亡、300多人受傷的事故，屆滿週年，台鐵安排罹難者家屬前往事發地點弔唁，並且全台各級列車同步在9點28分，進行鳴笛30秒追思，追思現場氣氛凝重，家屬情緒悲傷，在鐵軌旁放置白色的桔梗花，表達對親人永恆的愛與無止盡的思念。

太魯閣去年4月在清水隧道的事故，一年過去在邊坡多加裝兩道鋼軌護欄，明隧道主體工程也大致完工，台鐵各地「邊坡體檢」被放大檢視，28個邊坡改善工程，110年只完成14處，土木技師也分析，目前邊坡都有做分級，但重點得立即改善，否則只做監測，沒有，「藥到病除」。

今年4月2日，臺鐵太魯閣自強號408次南下列車在行經和仁隧道至清水隧道之間路段時，因為撞擊掉落軌道的大貨車而出軌、撞擊清水隧道口，導致釀成49人死亡、213人受傷的重大事故。今日 (8月23日) 運安會正式公布「事實調查資料」，調查指出，造成這次慘劇的主因可能在於工地主人李義祥駕駛的7噸級大貨車電瓶故障，導致車輛在斜坡熄火後無法再次發動，且連帶造成氣壓煞車失效讓貨車往軌道處滑動、掉落，最終侵入軌道。由於電瓶肩負著推動引擎啟動馬達的重責大任，一旦熄火就無法再發動引擎，導致煞車等重要系統無法正常運作並可能帶來危險，電瓶的健康度對於行車安全也有一定程度的影響。

408次太魯閣號事故後，台鐵經過了17天搶修，清水隧道東正線可以通車了，交通部長林佳龍搭上5點27分的首班車，列車6點39分經過事故路段，而今天也是林佳龍最後一天的上班日，行程結束後他前往當地廟宇及教會祈福，傳出政次王國材將接下交通部長職務，他也坦言確實是位優秀人才。

台鐵太魯閣號事故地點清水隧道今天修復完成通車，即將卸任的交通部長林佳龍與台鐵代理局長祁文中搭乘首班區間車宣示安全；林佳龍說，把善後工作告一段落，如釋重負。

台鐵太魯閣號408次列車2日發生出軌意外，釀成49死、超過200輕重傷的嚴重事故，經過17天的救災與搶修過程，今（19）日清水隧道正式恢復通車，交通部長林佳龍也搭乘首班車視察，由於辭呈明日生效，今日也是他的任期最後一天，他也透露未來將以「志工」角色，持續關懷、一路陪伴。

台鐵太魯閣號撞車意外導致清水隧道東正線不通，歷經十七天救災及搶修，今天正式恢復通車，交通部長林佳龍搭乘首班車視察。由於林佳龍的辭呈明天生效，今天也將是他部長任內最後一天。

離開交通部長一職之前，最後首要做好的事情，就是把清水隧道確定安全，可以恢復通車，因此林佳龍今天再度來到花蓮，走進隧道，視察到底有沒有把修復工程，做到最好，另外之後台鐵局以及工程會，也會到場做最後的安全檢測，過關後，19日清晨將能恢復通行。

台鐵太魯閣號408次在花蓮清水隧道口發生重大意外，造成49人罹難、216人輕重傷悲劇。花蓮地檢署今（16）日下午宣布偵查終結，指出經過14天偵辦，約談百餘人，主嫌李義祥依過失致死、過失毀損、肇事逃逸等罪起訴，逃逸移工華文好（阿好）則依過失致死起訴，兩人目前均被羈押禁見。聯合大地工程監造李進福、張齊富財等2人，花檢也依過失致死罪嫌起訴，東新營造違反採購法部分，則依違反政府採購法借牌、商業會計法等罪嫌起訴。

太魯閣號事故後，目前在現場的修復工作，即將告一段落，因為清水隧道即將可以通車了，一次又一次地確認，走過好幾次的鐵軌，就是要再三的看過現場安全無虞，才能通車，而且現在比預計時間還早了一天，在18日做最後的檢查後，19日林佳龍也會從宜蘭搭乘4102班次，到花蓮。

太魯閣號事故49死，清水隧道補強明天(4/16)完工，交通部和台鐵明天將派員檢查，如果一切順利，台鐵預計最快19號清晨5點27分，就可以正式通車，交通部長林佳龍也將親自搭乘，首班區間車4102車次，從宜蘭到花蓮。

日前台鐵花蓮清水隧道口外，發生太魯閣號撞擊掉落軌道的工程車造成出軌意外，49位旅客不幸罹難，各縣市消防救難人員前往協助救援，交通部長林佳龍也到現場坐鎮指揮。台鐵連日搶修已將車廂脫離隧道，陸續趕工修復。而事故發生的原因，包括台鐵、明隧道工程承包商等的責任，都受到關注討論。對於台鐵近年接連發生列車傷亡事故，交通部長林佳龍第一時間表示願負起政治責任，會在太魯閣號事故處理告段落後去職。根據TVBS民調中心最新調查發現，有49%民眾認為交通部長林佳龍應該為太魯閣號出軌事件下台負責，高於認為不應該的37%，14%沒意見。

本月2日台鐵408次太魯閣號行經花蓮清水隧道前，因撞擊到落軌工程車導致出軌事故，今（11）日地檢署表示，在經過鑑驗後，確定含外籍人士在內，總罹難人數由日前的50人下修為49人。

太魯閣號出軌意外後，讓不少經過這路段常客餘悸猶存，有網友找到13年前太魯閣號通車時的慶祝廣告，發現照片中場景，竟是這次發生嚴重傷亡的事故地點，讓他覺得相當巧合，而目前這個路段再經過8天搶修後，9日晚間終於完成修復，和3階段的低速試運轉，台鐵局表示，原則上20日恢復通車目標不變。

太魯閣號事故後台鐵工班人員24小時搶修，9日下午搶修進度超前16小時，晚上8點正式以柴電機車作試運轉，從崇德站到和仁站經過事故地點測試三次，分別以時速20公里、40公里以及60公里經過，接著將封閉路段等16日工程報告出爐再通車，初步將以40公里慢速行駛。

這次太魯閣號事件，隧道佔了很大的關鍵，事件發生之後，為了確保隧道結構安全，16名專業技師進駐，全力地來檢測。專家也建議台鐵能加裝監測系統，把隧道安全做到最高標準。蘇揆也說了，在無法確認隧道結構安全的情況之下，絕對不會通車。

本月2日，台鐵太魯閣號408次列車行經花蓮清水隧道時發生出軌事故，造成50死、200多人受傷，全台許多救難隊員出動救援，但也有人擔心，這些救難英雄在第一線目睹慘況後，會深陷PTSD（創傷壓力症候群）走不出來。在美國，約有5到6成的民眾在人生某個時間點會遭逢創傷事件，例如重大車禍、暴力攻擊、天然災害、家人意外等等，需要接受心理諮商療癒創傷。反觀台灣，許多民眾在發生重大變故時，卻很少使用心理諮商相關資源。很多人會有疑問「有做跟沒有做心理諮商，差別在哪裡？」專業諮商心理師林萃芬在《鍛鍊心理肌力》書中提到，事實上，創傷事件發生後，會歷經不同的階段，常見的心路歷程有5個階段：哭喊期、否認期、侵擾期、接納期到完成期。