市佔 結果共761筆

美中科技戰，三星電子淪為犧牲品。南韓媒體報導：近來大陸對南韓產品相當不友善，還出現了「拒買三星」的聲浪。三星第一季在大陸業績，比去年同期暴跌了46%，尤其智慧型手機，又面臨華為、小米夾殺，大陸市佔跌到不足1%。

最近有換手機的打算嗎？全球智慧型手機出貨量持續下滑，專家認為跟疫情解封大家把錢拿去出國跟通膨影響有關，因此各業者也開始推中階機搶市佔，像三星有被說是神機的GalaxyA54、還有HTC也將推U23Pro。或還是有不少人期待，最新的iPhnoe15系列曝光。

今（21）日熱搜關鍵字為「特斯拉股價」。特斯拉（TSLA）股價於美國時間週四（20日）下跌9.75%，跌至1個月新低點，知名半導體分析師陸行之指出，特斯拉「殺價保市佔」讓整個產業鏈都有降價壓力，而他主導的全球大降價，肯定造成明年電動車需求大爆發。以下為最受網友歡迎、點閱率最高的5則新聞。

特斯拉（TSLA）股價於美國時間週四（20日）下跌9.75%，跌至1個月新低點，主因特斯拉瘋狂降價，今年在美國已經降價6次，週三美股盤後公布2023年首季財報，雖營收年增24%，但每股盈餘年減21%，整體毛利率更跌至19.3%，這也是超過兩年來的最低點。對此，知名半導體分析師陸行之指出，特斯拉「殺價保市佔」讓整個產業鏈都有降價壓力，而他主導的全球大降價，肯定造成明年電動車需求大爆發。

歐盟執委會提出的「歐盟晶片法」草案，計畫將歐洲在全球半導體市場，從目前不到10%的市佔率提高到20%，以減少對亞洲與美國的依賴。

中國新能源車市場近年來發展快速，日前在北京舉行的相關論壇上，學者預估2025年，新能源車的市佔有望從2022年的25%，也就是年銷售7百萬輛左右，一舉攀升至60%，年銷售達1700萬輛。新能源車的快速發展，也帶動周邊如車用晶片、電池以及車聯網等產業的發展。至於此前特斯拉在全球與中國的降價策略，也在中國市場奏效，第一季銷量大增2成。

最近有要買機車的民眾可以觀望！以電動機車品牌來講，今年都打價格戰！gogoro部分車系降幅達7到8千塊，其他像宏佳騰電動機車也有購車優惠，若想買油車，光陽一口氣推出8款改款車系，目標想把去年被抄車的市佔第一，搶回來。

台灣手機市場2023年1月銷售市占TOP 5出爐，本月台灣手機市場僅賣出45.7萬台，比起12月的39.9萬台成長15%；不過還是比2021年同期的49.4再短少8%；傑昇通信表示，由於長達10天的春節連假帶動國內外旅遊潮，加上今年農曆年提早，使消費者的購買力度也有部分因採辦年貨分散力道。至於手機銷售量市佔率排名，依舊由蘋果拿下銷售冠軍，且較去年12月的41.7%成長至45.8%，第二名的三星則是24.2%，第三至第五名的品牌分別為OPPO（9.3%）、Redmi（5.9%）及vivo（4.1%）。

食藥署今（3）日公告藥品回收，「硫胺明注射液50公絲」部分藥液有變色情事，故啟動預防性回收，食藥署指出，共計2批號、15萬支，市佔率約15％，這次是由醫院通報藥品異常，廠商檢視留樣品後啟動回收，目前已通知廠商於112年3月21日前完成回收作業，詳細變色實際原因還在調查。

麥當勞在台灣深受民眾喜愛，長久以來霸佔速食龍頭的地位，然而近日一名網友就發文表示，麥當勞在台灣10幾年來，菜單幾乎無變化，且服務一直在縮水，市佔率卻依舊是第1名，讓他十分不解，「沒人發現麥當勞在台灣幾十年來都沒對手嗎？」

後疫情時代來臨，隨著中國大陸結束嚴格的防疫措施，各國開始期待經濟會慢慢回到正軌，根據華爾街日報指出，多家國際企業的高層主管正陸續計畫前往中國大陸訪問，期盼自家產品能盡快重回大陸市場。TVBS北京特派陳韻雯今(14日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳姝叡線上訪問表示，「近期各國CEO對中國大陸的重新開放抱持著不同態度，有些比較樂觀、重視，有些則比較謹慎的等待風向，而根據華爾街日報指出，德國的福斯汽車不僅在去年底有跟隨總理蕭茲率團訪問北京外，今年的一月底到二月初也再度到訪中國大陸，去拜會合作伙伴、員工及當地官員，因為大陸是福斯汽車現在最大的單一市場，而隨著大陸本土品牌激烈競爭，讓福斯汽車的市佔率開始下滑有近五分之一，故福斯汽車急著要趕快重回大陸市場。」

吉時吉日今天(2/1)不少大廠開工，其中最近因為電動車布局股價狂飆的裕隆，還有他們n7車款合作的鴻海，台灣廠商怎麼搶電動車市佔率？從特斯拉降價來看，知道價格會是關鍵！因此很多業者，都選擇有關稅優惠的區域，像鴻海持續在美墨設廠，就是要搶在地市場，而歐洲也在觀察。

省油、性能好、價格合理，是日系車一向的優勢，也因為這些因素，讓日系車在全球擁有廣大的市佔率，但近幾年受到電動車大廠的強力挑戰，車市出現了微妙波動。雖然日系車廠仍舊位居全球第一，但呈現下滑狀態，反觀電動車大廠一直在上升，未來很有機會，能迎來新的一波成長。

當去年全球新車銷售總量出現微幅下降的同時，純電動車的銷售卻逆勢成長，不但比前一年大幅增加68%，更以780萬輛，首次攻下全球新車市佔率的1成。這比國際能源署早前認為，電動車要2030年才能拿下10%市場份額的預測，要提早了8年。而電動車賣得最好的，莫過於中國與歐洲市場，各自拿下19%與11%的份額。至於美國的電動車銷量，雖然比前一年翻了一倍，但在當地市占率僅6%，仍有不小的成長空間。

全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）為搶市佔率，於14日宣布大降價，將調降歐洲、北美市場上，最熱銷車款的售價，調整幅度最大可能達到20%。然而特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）的決策卻讓不少先前才剛買車的車主感到不滿，覺得自己簡直被背叛了，更有鐵粉轉黑粉，揚言這輩子再也不買特斯拉；不過馬斯克對此沒有多做回應，反而有網友挖出他2019年的貼文，顯示出馬斯克早在4年前就表達過他對降價促銷的態度。

2022年堪稱Mercedes-EQ電動子品牌在台灣大顯身手的一年，從純電旗艦EQS開始EQA、EQB與EQE等休旅跟房車等豪華電動車在台發表上市，而台灣賓士在13日更加碼宣佈EQS SUV以及EQE SUV兩款全新世代的純電休旅會在今年導入國內上市，屆時Mercedes-EQ產品線在台灣就有六款車系供不同需求的消費者選擇，並期待純電賓士年掛牌數能達到破千輛的規模；在發佈年度純電新車引進計劃的同時，台灣賓士也回顧了2022年度銷售表現，23,392的掛牌數在國內豪華車市有高達25%的市佔率，而且高階的Mercedes-Maybach跟G-Class銷售還創下歷史新高紀錄！

日本持續金融寬鬆政策，造成日圓疲弱，週四下午貶破1美元對150日圓心理關卡，刷新32年來新低。日本進口業成本飆高，最新出爐的2022上半年貿易初值，逆差超過11.7兆日圓，創1979年以來最高。日本家電商修改策略，趁日圓弱勢加強出口，提高市佔。而因應高物價，日本明年的勞資調薪協商，勞工聯合會將提出5%加薪要求。

電子煙能幫助戒菸，這句話常被電子煙廠商拿來當廣告，許多使用者也相信。但2019年美國爆發「電子煙肺病」，數千電子煙使用者染病，50多人嚴重肺部發炎破損死亡，這才讓美國司法與公衛部門注意到電子煙的危害。許多州、學區甚至家長個人，都對市佔最大的電子煙商Juul提告，因為其廣告不實、標示的尼古丁含量比實際低，還針對未到吸煙年齡的青少年與兒童，強力行銷！週二(6日)部分訴訟達成和解，Juul要賠上近乎4.4億美元的和解金，嚴格限縮針對18 歲以下消費者的行銷活動。

因為通膨率寫下24年新高，南韓央行宣布升息一碼對抗物價飆漲。這是今年以來，南韓第五度調升利率！南韓這個夏天，幾乎萬物齊漲，市佔排名第一的農心「辛拉麵」，再度宣布漲價一成！

大陸解放軍的環臺軍演，事實上不只影響到臺灣、美國和日本。南韓的韓聯社除了警告，未來大陸軍演恐怕會常態化，而且將進一步威脅全球晶片供應。不過韓聯社找來專家分析，認為危機就是轉機，南韓企業可以趁機搶奪臺灣在10奈米以下晶片的市佔率。

夏天吹冷氣、又不敢吹太兇，冷氣是家庭主要耗電設備，經濟部能源局公告，將對冷氣能源效率提升3到5％，預計2025年上路，每年可省711.8萬度電，約2,022萬元電費，但技術成本增加，業者也預估以一級能效冷氣，可能會多1千元。另外，檢測條件加嚴，目前部分能效一級的冷氣恐降到二級，而能效五級的定頻冷氣市佔率更會只剩1到2％，逐步退出市場。

一名曾來台灣讀書的現在回到韓國從事行銷工作的網友，12日在Dcard論壇上分享2項台灣產品在韓國的成功行銷案例，他直呼，「我覺得台灣企業真的很扯！」，而該文也被我駐韓國台北代表部轉發到官方臉書，引發討論，不少網友驚呼，「原來台灣企業在韓國做了這些事」。

台灣過去曾是全球第一的養蝦王國，不過近年來卻慢慢被進口蝦取代，2018年起開始被逆轉。根據漁業署資料統計，現在國產蝦市佔率僅三成多，近七成都是進口蝦，分別來自宏都拉斯、厄瓜多、泰國等地。學者指出台灣養蝦產業有土地環境限制，要增加飼養量有困難，加上在蝦病毒影響下，以及進口蝦佔有價格優勢，使得國產蝦產量欲振乏力。

7月開始工業電價一口氣漲15%，會不會衝擊我們「半導產業」？聯電副董宣明智說，竹科各廠討論過，漲幅還算能吸收，但一次幅度這麼大最好還是避免，有些企業會吃不消，也希望「穩定供電」！畢竟，我們目前是全球「晶片」製造大國，他預估，未來我們能靠「智慧電動車」，把IC晶片佔比，從全球2成4，拉到5成。

蘋果將在9月推出新一代iPhone 14，目前所有消息都指出官方將以iPhone 14 Max取代過往Mini的機型，原因在於小螢幕的iPhone 13 Mini銷售表現不佳，但並非小螢幕iPhone都沒人愛，因為近日有公司公布2022年四月的全球手機銷售榜，蘋果的小螢幕手機iPhone SE就擠進第7名。