三峽大壩 結果共90筆

94年動工預計後年完成的長江三峽大壩，是大陸花費 250億美金打造的超級工程。未來完成後，三峽大壩也會是全世界最大的發電廠。而透過Discovery 頻道提供的獨家畫面，帶您去看看、這項引起不少爭議的水壩工程以及最新進度。

大陸興建長江三峽大壩，讓很多重要的歷史古蹟都沈入江底，不過，在重慶附近，大陸赤資上億元，建造了一座水底博物館，走下水底40公尺，就可以觀看到1千2百年來，記載長江水位變化的白鶴樑石刻。

預計在2112年可以全面完工的三峽大壩，被大陸當局視為是全世界最大的水利工程，並且兼具蓄水、發電等多功能。但是國際環保組織則認為三峽大壩已經破壞了長江流域的自然生態，不但如此，氣象專家更認為三峽大壩也改變了水汽分佈帶，連帶地也影響颱風行徑方向。

大陸媒體今天又爆料，指出兩岸一但發生戰爭，台灣除了有攻擊三峽大壩的說法外，更有攻擊上海東方明珠塔的計畫，大陸媒體還首次提出這是所謂新的「台獨恐怖主義」，不過大陸將台獨與恐怖主義畫上等號，讓兩岸關係又添增了許多不確定性。

在美國提出兩岸發生戰爭，台灣可以攻擊大陸三峽大壩後，大陸最近開始進行一連串批判，不但在北京街頭到處可以買到遏止台獨的圖書之外，電視也開始以專題報導，大肆批判美國的說法是冷戰思維，更強調如果台灣真要攻擊大壩，會有慘烈的代價。

面對中國大陸有可能在2006年跟2008年攻打台灣，我方有沒有反制行動？根據美國最新一期的「國防新聞週刊」報導，台灣有個「毒蠍計畫」，當對岸武力犯台的時候，國軍就會以攻擊位在四川湖北地區的「三峽大壩」，作為反制！國防部說，我們有能力反制，但不會以「三峽大壩」作標的，不過軍事專家說，台灣要攻打三峽大壩，難上加難！

美國五角大廈2004年大陸軍力報告，今天又有部分機密內容曝光，今天曝光的內容不是大陸如何攻打台灣，而是美國國防部建議兩岸一旦爆發戰爭，台灣可以採取什麼策略，反制大陸的武攻。報告中明確建議，台灣可以攻擊大陸剛蓋好的三峽大壩，這份內容曝光，五角大廈立刻遭到抨擊。

大陸三峽大壩二期工程完工，淹沒上千處古蹟文物及城市，但是卻對旅遊業甚至造船業帶來好處，這到底是怎麼回事？TVBS深入三峽大壩，帶各位去看看三峽大壩對大陸旅遊及造船業到底有哪些好處。

長江三峽大壩解決大陸水患問題，卻造成大批垃圾無法處理，大陸國寶魚中華鱘無法生存，到底大陸當局現在是如何解決這些問題，請看以下我們的深入報導。

長江三峽大壩是大陸最大的工程，而其中大壩船閘最具代表性，到底船閘是什麼，在大壩興建完後，船隻要如何過大壩，請看TVBS記者楊釗、謝賢$u29114;來自長江三峽的深入報導。

長江三峽大壩是全世界最大的水利工程之一，不過最近卻傳出壩體有裂痕，安全出問題，TVBS特別進入三峽大壩，為各位觀眾介紹這個令大陸官方自豪的工程。

大陸三峽大壩在完成第二期工程，江水上升1350公尺，除了風景改變外，更有1千多處古蹟也將永遠消失，到底有那些著名的古蹟消失，而大陸當局又如何挽救這些歷史瑰寶，請看TVBS來自長江三峽的深入報導。

長江三峽大壩是大陸最大的水利工程，在完成二期工程蓄水後，長江三峽已經有了相當大的變化，到底千古不變的三峽風光，已經不復存在？還是浴火重生？

長江三峽大壩今天第一次有客船試行通過船閘，最壯觀的就是體積龐大的船隻，藉由世界載重量最大的升船機，像搭電梯一樣，一關一關地通過五個不同水位落差的船閘。 航行在三峽大壩的引航道裡，這艘客船「江山號」看來渺小，但它實際船體有80公尺長，40公尺寬，能承載一千多人，對照之下，就知道大壩的規模。 今天第一艘船隻將通過三峽大壩的船閘，這個船隻上行過閘的測試過程中，最引人注目的就是龐大的船隻要搭電梯。 只是載船的電梯叫升船梯，三峽大壩升船梯具有世界第一的承載重量1萬1千8百噸，最大提昇高度113公尺，過船噸位三千噸，比起目前已建成世界最大的比利時中央運河升船機高出40公尺，載重多出三千噸。而船隻撘上大壩的升船梯後，要升高到下一個船閘的水位高度，再一級一級通過五個船閘。 這次以實際船隻進行測試，主要是了解船隻過閘的航速、航向、操控性能，船閘中流水的流態流速，還有上下游各閘門開啟的情況，以保未來正式啟用，萬無一失。

大陸長江三峽大壩的水位目前持續升高，許多古文物也隨之沉沒在水下，像瞿塘峽著名的摩崖石刻和古棧道，曾走訪參觀的民眾可以保存記憶，但從沒親眼目睹的民眾，可以透過我們的鏡頭，見證這些古蹟消失在水下。 5月15號，三峽大壩還沒蓄水之前，瞿瑭峽著名的「夔門摩崖石刻」一帶，水位在84.38公尺的高度，記者還可以站在石刻下的礁石上，近距離作紀錄；但是從6月1號正式蓄水以來，水位以每天34公尺的速度上升，到今天已有121.6公尺的高度，而寬高都有3公尺長的這幾個大字，經過800多年風雨的吹拂，即將埋藏在水底。 江中的魚兒可以看真跡，但過不久，人們也可以用同樣的仰角，看這幾個字重現山頭的石壁。中央台記者：「去年為保證三峽石刻永駐，切刻、臨摹、複製，搬到下游700米、210公尺高的懸崖峭壁上，蓄水滿了以後，看它的高度，跟舊時舊地是一樣的高度。」 石刻對面，同樣要被淹沒的，則是大陸目前發現規模最大的古棧道，不像石刻可以臨摹，這開闢了500多年，長300公里，最寬時可以通過八人大轎的棧道，只能留下圖像數據，因此請保存古棧道入水前最後這幾秒，在您腦海裡的畫面。 但並不是所有古蹟都將沉寂水底，像靠近西陵峽一處被稱為「兵書寶劍峽」的絕壁，相傳有諸葛亮辭世前埋藏的兵書和寶劍。這千年的傳說故事竟因為三峽水位抬升而可能成真，因位水位拉高使得峭壁不再難以攀登。當地媒體記者試著靠近時，竟發現了可能存放這兩樣神秘寶物的棺木，目前就等史學家鑑定真假。