今年6月，華航一架飛往芝加哥的貨機設定自動降落，不過卻在跑道外左側草皮地，驚險拉回重飛，畫面曝光，草皮被磨出長長的胎痕、風向儀也損毀，機場跑道甚至因此關閉50分鐘，是人為疏失還是訊號干擾，華航表示美方目前還在調查當中。
塔台：「當時我們試圖和飛行員取得聯繫，不過他沒有告知我們任何資訊。」
就塔台對話內容，飛行員疑似沒有做好充分溝通，不過機師工會指出，當下狀況按程序只能重飛。
桃園市機師職業工會常務理事陳祥麟：「如果下雨的話，地面的能見度跟空中能見度看起來是不一樣的，自動駕駛狀況，如果出問題的高度很低的話，基本上飛行員他處置的時間是非常短暫的。」
但另外有資深機長透露，這架貨機飛行員資歷淺，飛行時數還不滿500小時，等到迫降草皮才緊急拉回的確可議性大，再來普遍都採手動降落，主因在自動降落條件限制相對多，天候狀況不好、能見度差，或者跑道視程低於600公尺才允許，也不是各個機場都允許，再來事前都要向塔台通報，避免其他訊號干擾，該跑道區域會清場，對此民航局也接獲通報，由事發當地美方調查。
桃園市機師職業工會常務理事陳祥麟：「飛機的問題也有可能訊號被干擾。」
是不是訊號出了狀況，華航則表示目前調查尚在進行中，不方便對外發言，靜待結果出爐、調查清楚真相。
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