柯P新政也成了其他縣市仿效的對象嗎？新北市參考北市作法，把路邊停車的收費方式改成「前兩小時30元，第三個小時開始，每小時加收10元」的累進費率，實行兩個月下來，讓車主的平均停車時間從6小時縮短到3小時以內，不過民眾感受不深，因為實施的路段長時間佔位的狀況本來就不明顯，真正佔用的駕駛會等到入夜的免費時段才來卡位。
民眾冒險紅線臨停，因為眼前停車格不僅一位難求，車主更是一停就不走。
民眾：「停車位難找啊，我可能開走再也找不到車位。」
想提升車位週轉率還是得從收費下手，新北市府借鏡北市，從8月起也採累進費率，選在新北市板橋、土城和中永和15個臨停需求大的路段實施，前兩小時維持原定30元，第三個小時開始每小時多收10元。
停管科統計，以往每台車平均停放6小時，如今同樣時間得多繳40元，因此想省錢的人都會趕在兩小時就開走，車位周轉率也因此提升一倍，不過民眾感受不深。
民眾：「這一段之前就有漲過費率，可是我們還是會停，因為有需要的部分還是會停，一個月下來你大概是兩千多元，你會選擇停固定位置，還是這種路邊停車？當然不可能一直下來開車吧。」
市府挑選的路段，附近大多是住商混合或是學校體育場等等設施，有些內附車位問題稍微緩解，停久一點的也是活動結束就會離開，不過居民透露，免費時段才是久停車主出沒的時間。
民眾：「入夜後車子還一樣多，也沒看到有減少的現象。」
改變民眾停車習慣，不是一朝一夕就能達成，所以從10月1日起，新北市府停管處也將新莊中正路丹鳳一帶，和新店堤外等免費車位劃入收費，不想荷包大失血的車主可得多加留意。
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