台中捷運綠線於2021年4月25日正式通車，本週迎來通車2週年里程碑。台灣房屋根據實價資料，統計綠線通車2週年的房價漲幅，顯示今年Q1的各站房價，與正式通車前夕的2021年Q1相比，全數漲逾1成。其中北屯總站今年Q1均價33.5萬元，較當年同期上漲46.4%，勇奪中捷綠線的漲幅冠軍；舊社站也價揚超過4成，以45.8%的漲幅居次；松竹站則從21.1萬元漲到28.3元，揚升34.1%奪下漲幅季軍。
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台灣房屋北屯特區富譽特許加盟店店東阮俊乾表示，漲幅最高的北屯總站、舊社站與松竹站，都緊鄰北屯區近年快速發展的總站特區、單元十二。2、3年前因兩大新興重劃區的新案尚在興建中，區段的成屋交易，多集中在外圍的中古社區，使均價落在2字頭；但近期捷運站周邊新案已陸續完工，由於新案的購地與營造成本皆高，加上捷運通車後，重劃區發展逐漸到位，包括好市多賣場、大地商場、總站夜市都已營運，所以現今新成屋價碼紛紛站上3、4字頭，整體均價也因而較通車前夕明顯成長。
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今年Q1中捷綠線的各站房價，以市政府站均價37.2萬元最高，水安宮站、文心森林公園站，分別以33.8萬元、33.7萬元名列二、三名。
陳定中表示，房價最高的三站，都與台中房價領頭羊的七期重劃區為鄰，目前七期不但新案屢見8字頭以上高價，連屋齡10-20年的中古社區，都不乏4、5字頭的成交行情，也讓這三站在七期的強力撐腰下，成為綠線的房價領先群。
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第一建經研究中心副理張菱育表示，台中捷運通車2年，現今單月運量已突破百萬人次，隨著利用率穩定成長，台中買家「逐捷運而居」的情況也會愈來愈鮮明，其中「距離捷運站500公尺以內」的物件，受軌道利多加持的效益鮮明，銀行的放貸心態也會相對積極，即便是屋齡稍高的中古屋，也有機會獲得比一般物件更好的貸款額度。
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