鴻海今天上午在三創生活園區舉行鴻海科技日活動，公布商業固態電池以及6大電池科技，預估2024年推出首款商業固態電池。
鴻海董事長劉揚偉指出，在未來電動車時代，「得三電系統得天下」，三電系統主要是電池、電機和電控系統，這是台灣難得機會，一定要掌握。
劉揚偉表示，2025年到2030年是台灣電動車黃金起飛關鍵期，他呼籲政府廣設充電樁，獎勵電池技術開發。
他說，電動車產業龍頭每次發表會上，一定談到電池，動力電池成本占電動車整體成本比重約30%到35%，需要更多企業投入更多資源開發，他再次呼籲政府鼓勵電池技術開發和原料掌握。
鴻海集團產品長蕭才祐表示，占整台電動車成本超過1/3的動力電池，鴻海總共發展出6大「黑科技」迎戰，包括電池快充與低溫優化、低鼓脹軟包技術、雲端AI電池管理系統、高能量密度電池、無貴金屬全新製程以及固態電池研發。
蕭才祐指出，鴻海開發固態電池關鍵材料包括，正極材料、負極材料、電解質和助導劑等，可讓重量減少一半，體積縮小為1/6，電池循環壽命可以提高10%以上。
蕭才祐說，誰掌握固態電池，誰就有天下，鴻海規劃2024年推出首款商業化的固態電池。
在車用電子布局，蕭才祐表示，電子元件一直是鴻海以強項；在自駕車領域也有豐碩成果，並已開始商業應用，例如日本機場的自駕接駁車，就是鴻海提供的自動駕駛計算整合技術。
在輕量化布局，蕭才祐說，多年致力開發新材料，例如高強度壓鑄材料具有鑄造成型性優良、高強度高延展性、耐腐蝕、無須熱處理等特性，適合對重量敏感度高的電動車。
另外，鴻海開發高效能散熱密封技術，從2012年開始就應用在特斯拉（Tesla）的產品。（中央社）
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