車禍肇事責任會由肇責鑑定來判定，原則會從號誌燈、標線，來看誰錯的多，例如闖紅燈、逆向行駛肇事，這些就得負全責。只是車禍肇責比例都會以7成、3成來區分，怎麼來，保險公司說，一般賠償金額不高的，都是三七比；如果賠償金額超過百萬或更高，才會以低比例，一比九、二比八來協調。
前方車突然急煞，發生碰撞，三寶無極限，後車覺得倒楣，但等等，肇事責任誰錯的多，是後方車沒有保持安全距離。而要是像這樣，車輛違停、汽機車行駛撞上，摔車的怪車子亂停，但車輛靜止被撞，他沒錯，就是違規開單，撞人的要負全責。
中市交通局車鑑會主秘郭先生：「那你偏偏就是貪圖一時的方便來作一個違規的行為，責任相對也會比較重一點！」
肇事責任怎麼判定，有號誌的路口，就是以號誌燈、標線來決定，例如單行道逆向行駛、闖紅燈的，肇責比例明確。沒有號誌燈的路口，則用路權來判定。
交通員警：「左方車雖然已經過路口，但還是要讓右方車先行！」
車禍判定，標準就是依照交通法規，CASE BY CASE，但比例呢？
交通員警：「機車左方車要讓右方車汽車先行！」
7成、3成怎麼來，主要是肇事雙方的保險公司，在協調車禍賠償時，會從鑑定報告中，絕對路權的判定結果來談賠償比例。若是賠償金額上百萬，才會以低比例1:9或是2:8來協調。
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