針對外界質疑高雄捷運工程在預拌混凝土內摻用海砂，高雄市政府捷運監督小組下午在議員的陪同下，前往橘線o13車站鑽心取樣，並將樣本送台南成功大學檢測，預計2天後就可以判定，高捷工程到底有沒有使用海砂。
工作人員清理掉上層的混凝土，以紙杯覆蓋住，隔絕污染後，再次鑽心，小心翼翼取得中層的混凝土粉末，準備送驗，整個大東車站總共找了6個地方取樣，地點是由議員挑選出來的。
高雄市議員黃柏霖：「93年10月跟9月這兩個點，剛好是去年人家檢舉的時候來抽樣會最精確。」
由於外界質疑高捷工程的預拌混凝土摻用海砂，捷運監督小組在議員的陪同監督下，打算把鑽心樣本送成大，檢測裡頭的氯離子含量，有沒有超過標準值，以判定是否使用海砂，預計要花2天的時間報告才會出爐。
高雄市議員陳玫娟：「我希望分兩個單位來檢驗，報告會比較公正。」
記者：「可以保證沒有海砂嗎？」高雄市捷運局長李正彬：「我現在不能做任何保證，假使有海砂，那事情可大了，那不行，因為海砂會影響結構，一些結構問題。」
捷運局長說，工地每次使用混凝土，都會當場測試氯離子含量，確認沒有海砂才施工，基本上應該沒有問題，不過，他也不敢保證，只能靜候檢測結果，萬一發現裡頭真的含有海砂，為了安全起見，不排除拆掉重建。
