高捷工地塌陷進入第3天，雖然平面道路坑洞填平了，但附近民宅仍有下沈的現象，高捷在下午緊急灌漿穩固！到底30公尺深的地層是不是繼續滲水？日本包商特別派遣15名工程技師親自監督，至於何時能修復？高捷還是無法評估。
捷運塌陷拉扯整個地層，中正地下道附近的民宅，有下沉跡象，緊急灌漿穩固地底空洞。不過得遏止下陷外，地底下的滲水還得處理。高雄市副市長鄭文隆：「地下道現在的最中央，最低的位置現在是積水的，今天開始要把水抽掉，抽掉以後就可以整個全面來檢視。」
道路塌陷積極灌漿經歷了72個小時，但得活在恐懼中，氣得居民破口大罵。居民：「涵洞沒有作好，水才會流下去，它的品質差嘛，設計錯誤嘛。」
依照現場牆壁嚴重扭曲變形來看，中正地下道很有可能無法再使用，即使想要恢復通車，10天半個月後，應該也只有限定車種，可以通行！
高雄市副市長鄭文隆：「慢車道下面的地質，我們現在可以完全掌握，所以要恢復交通的第一個階段，先恢復慢車道的交通。」
創下目前工地坍塌範圍最大的紀錄，高捷O7站的日本包商，專程派了15名日本工程師，到高雄親自到場監督，但是何時能修復通車，台北捷運依照經驗評估說得花1年，但高雄捷運，到目前仍舊無法預測。
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