台鐵再度發生的這起重大意外，初步的調查似乎又指向鋼軌絕緣接頭的魚尾鈑螺栓，遭人惡意破壞。
受傷駕駛在病床上陳述的，是當時列車行經到這個路段，因為陡降的衝力，加上鐵軌出現鬆脫的情況，列車才猛然出軌。如果真是如此，警方不排除又是鐵道怪客的再度犯案。
凌亂的事故現場，蒐證人員仔細的抽絲剝繭，被拔開來的鐵道扣件，令人怵目驚心的成為重要的證物紀錄。鋼軌上的擦痕，是研判車廂出軌地點的證據，100多公尺的鐵軌扣件遭破壞，兩片魚尾鋼鈑翹起，螺絲栓被拔除，警方匆忙的帶走證物，不願多做說明。
記者：「裡面都是證物嗎？」警方：「走了！走了！」
只有躺在醫院裡的駕駛，說出了鐵軌遭人惡意破壞的事實。
列車駕駛：「(扣夾)被撬走了！」記者：「又被破壞嗎？」列車駕駛：「我當時是下坡，列車正在下坡，看見時已經來不及了！」記者：「所以才會翻覆？」
最後一班通過出事地點的列車，是晚上8點30分的自強號，初步推估嫌犯在那之後動手拆開了鐵軌上的固定扣夾，去年6月21日的自強號出軌意外，地點就在同一個路段往南2公里左右，同樣是魚尾鈑和螺栓被拆開，上百公尺的鋼軌扣夾被敲除，如出一轍的手法，不禁令警方懷疑，又是鐵道怪客下的手。
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