台中高齡交通事故受傷人數從2022年6070人，增加至2024年1萬1026人，幾乎攀升2倍。市議員陳俞融認為，即便市府積極宣導道路安全，但教學層面著重行人而非「駕駛應對」，根本還要回歸加嚴考照等機制才可有效改善交通環境。
陳俞融表示，根據交通部的統計數據，2025年1月至5月，台中交通事故傷亡人數為4606人，較去年同期增加1.4%，死亡人數達45位，為全國第4高。
課程缺乏「駕駛車輛應對」
針對2024年高齡者交通事故中，陳俞融指出，騎乘機車占55.5%，駕駛汽車占21.2%，兩者的意外案件超過7成，行人僅占約5.4%。多數長輩都是因為駕駛汽機車才導致意外發生。即便市府使用多種道路宣導，如「路老師」，但教學內容皆強調「行人安全」，未提供「駕駛車輛應對」等道路知識。交通局長葉昭甫認為，即便市府積極向高齡化駕駛教學道路的行人安全，但還是要回歸考照政策面，如考照加嚴等機制。
交通局認為交通環境有改善
交通局表示，根據交通部的道安總動員統計數據，台中1月至5月30日的交通事故死亡人數為104人，和去年同期相比，減少14人，更比2023年同期減少40人。至於台中今年1月至5月行人30日交通事故死傷人數從1152人，和去年同期相比減少21人，比2023年同期減少107人，可見發生道路意外的情況有所改善。
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