台中市一處公車站牌設計不當，導致公車載客後，得先闖越槽化線才能上路，上個月一位陳同學騎車時，因為這樣遭公車擦撞，她的爸爸認為公車明顯違規，他拍下10幾張公車違規闖越槽化線的照片，向警方檢舉，警方回函坦承公車站牌設置不當，卻拒絕依法告發，他擔心站牌設置不當，公車繼續與機車爭道，又會有騎士受害，只好向民代投訴。
公車停靠站牌，載乘客上車，離開時卻直接開進槽化線，違規行駛，槽化線等同於馬路分隔島，但是在文心南路，公車從這處站牌要開進高架橋，就只能闖越槽化線開上去，上個月陳先生的女兒開車直行上高架橋，在這裡和公車發生擦撞。
投訴民眾陳先生：「我們有直行的優先權，可是公車因為出奇不意轉過來，這個防不勝防。」
陳先生發現問題，花了2天研究，認為公車明顯違規，對方卻不認為自己有錯，他拍了10幾張公車違規闖越槽化線的照片，向警方檢舉，卻得到這個答案。投訴民眾陳先生：「警方說會引起什麼執法爭議，然後以不處罰為宜。」
市議員邱素貞：「警方這都是駝鳥心態。」
實際在這處站牌旁等半小時，至少有4、5輛公車都像這樣違規闖越槽化線。公車司機：「對啊，直接過去啊，不然我們現在路線要怎麼走。」記者：「覺得這樣的規劃是危險路線嗎？」公車司機：「本來就是有點危險。」
公車司機也很無奈，因為站牌設置不當，他們只能這樣開。交通局交通規劃科股長謝昀霖：「(站牌)可能調到一個比較適合的地方，讓公車不要去跨越槽化線。」
議員表示，這條路線10幾年前就已經存在，員警巡邏，難道都沒發現公車站牌設計有問題，就算不開單檢舉，也應該往上通報，怎麼是等到民眾出了意外，他們自己研究、投訴民代，才發現站牌設計有這麼大的漏洞。
