持續追蹤，逆向的「救護車」，被台北市衛生局列管，業者解釋，當天有病患需要送急診，但途中任務取消，因為車內兼職女救護員，剛好要去上學，駕駛才送她去學校，業者表示，將會懲處，衛生局回應，違規使用警笛或紅色閃燈，最重可罰三十萬元。
當事民間救護車業者(經變音處理)：「北投那邊有接到一個病人，他是因為呼吸喘需要到急診去，在過程中他可能病人比較緊急，後面有直接跟我們取消，我們車上原本搭載一個救護員，她也是學生也是來兼職的，因為勤務取消，我們救護車就順路把她送到學校去上課，當然我們就是對員工再進行教育，內部我們也會給員工一些懲處，我們還是希望說，救護車可以使用在運送病人的用途上。」
記者李潔：「救護車有優先路權，但是沒有絕對路權，如果有緊急勤務的話，還是可以鳴笛閃燈，但要是沒有緊急運送病患，是不可以鳴笛閃燈的，否則一路交通違規是會被開罰單，甚至也會被衛生局裁罰。」
翻開法規，消防局救護車出勤，處理車禍、孕產婦、中毒、觸電、溺水、休克、高低血糖，吃東西噎到或意識不清，可以鳴笛，但任務結束回程就要關閉，針對民間救護車也有規範，特別指出，病患轉院、出院、就醫，或「空跑」通通不得鳴笛，否則衛生局可依緊急醫療救護法，裁罰6萬至30萬元罰鍰，但過去類似狀況層出不窮，是罰不怕?還是遊走灰色地帶？
知情人士(經變音處理)：「民間救護車很常做這種事情，現在消防局的救護紀錄表，全都是電子化的，可是民間救護車還是紙本，所以紙本他們可以隨便捏造患者姓名給交通局，就可以裁撤這罰單，所以這是很嚴重的陋習。」
警方表示救護車沒執勤，當交通違規，將和一般車輛一樣開罰單，逆向最重可處1800元，畢竟，不是你想鳴笛就能鳴笛。
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