不少人計畫揪團出國旅遊，而台灣警方卻抓到，揪團到日韓當車手！疫情解封之後，除了查獲出境擔任詐騙機房的「話務手」，在海外被逮捕的台灣籍取款車手人數，倍數上升，不僅在柬埔寨、馬來西亞等國家，連日本、韓國也出現台籍車手集團。
月初刑事局與馬來西亞警方合作，破獲當地的電信詐欺機房，逮捕19名台灣籍嫌犯，遣返10人回台，清查後發現，有幾人是涉犯毒品、詐欺案件的通緝犯，甚至有人落網後，還大聲喊著自己是去「海外打工」，讓國內警方直搖頭。
今年初還有三名台籍車手，在日本開著租賃車，幾乎跑遍全日本，其中包括東京、千葉縣、埼玉縣、神奈川縣、愛知縣、大阪府、京都府、兵庫縣、以及四國的高知縣，最後日本警方以車追人，三人當中，1人當場被逮，2人潛逃回到台灣，當地警方立刻通報駐外聯絡官。
三名嫌犯中，以李姓男子為首，負責跟上頭詐騙集團幹部聯繫，王姓同夥則是負責開車、買吃的，取款則交由19歲的紀姓男子負責，風險也最高，因此當警方掌握消息時，只有紀嫌落網；他坦承犯案，並透露自己積欠20萬元的賭債，對方開出優渥條件，只要工作三個月，不只賭債不用還，還能再賺15萬元，機票吃住都包，因此選擇加入，期間一度想逃，卻被集團恐嚇會傷害家人，才繼續冒險犯案。
台日檢警合作，順利瓦解在日本的台灣詐騙集團，一調查，又是利用「觀光簽證名義」，三個月一期，落網的嫌犯中，不少辯稱是為了生計，疑似又以為在境外的身分不容易被發現，因此選擇加入當地詐騙集團犯案；而日本政府對於金融帳戶，以及金流轉帳控管較為嚴苛，因此詐騙集團取款方式，大都是騙到被害人，與對方約定交付，像是把錢放在車站的寄物箱內，之後由「車」公司（詐欺集團車手頭）聯繫，出「車」取款。
資深警官分析，如果是跟政府福利政策有關的詐術，幕後集團多以當地犯罪份子為主，而為何會選擇花更多的錢，找「進口車手」犯案，因為持短期簽證，再加上專案小組調出監視器、金流後，需要花時間比對，有時才剛查到嫌疑人身分，人早就逃出境，而詐欺集團也能迅速再找新一批的台籍車手，前往日本犯案，同樣的模式，與國內抓到的香港籍車手雷同，「進口車手」流竄各國，如何防堵，成為下一個滅詐團的方向。
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