中捷總經理險失言！「我們倒楣」改口「我們要面對」

在興富發工安意外，造成中捷1死10傷，今天(5／15)下午多名立委南下考察，針對緊急應變措施，中捷公司也提出「暫時的方案」，會全面將「人工控制面板打開」，讓隨車員遇到危險時能立即操控，也會跟乘客宣導別亂按壓，另外，早上台中市議會質詢時，中捷總經理莊明聰差一點失言，他也把口誤說出的「我們倒楣」，緊急改口成「我們要面對」。

台中捷運公司總經理莊明聰：「確實我們在SOP上面要去改善，同業也藉此這機會他們也檢討了，因為我們倒楣，不能說我們倒楣，我們遭遇到了，我們要面對。」

台中市議會質詢時，面對中捷安全把關，中捷公司總經理莊明聰差點失言，趕緊把倒楣改成了要去面對。

15日搭上台中捷運，會發現原本鎖了2道鎖的人工操作面板打開了，就是為了讓隨車員，能夠在緊急狀況發生時，隨時能按下緊急停止。

台中捷運公司副總經理葉進財：「因為我們停車時間其實滿短暫的，10幾秒所以這個部分，我們也特別提醒隨車人員注意一下，是不是有乘客靠近(控制台)去提醒。」

台中捷運公司公安室主任陳玉明：「遇到有狀況的時候蓋板(打開)才會(方便)觸動，但是如果是在行駛的過程當中，在車廂內有乘客比如說受傷昏倒，比較重要的需要送醫，當然隨車員還是會去(優先)處理。」


中捷公司強調，會先宣導乘客不要去亂按控制台的按鈕，而目前的應變措施，也都只是「暫時」的，會再進行檢討，推出更好的方案，另外事發後已經啟動了，3精進2強化措施。

隨車員到站出來，現在都必須要前後觀察車廂外狀況，如果發生危險，月台人員也要高舉雙手警示，以及將車門卡住阻止捷運離站。

交通部政務次長胡湘麟：「現在看到國內的無人駕駛系統，就像今天台中的狀況一樣，它的障礙物偵測接觸到了才會停駛。」

但目前中捷正在研擬的月台緊急停止按鈕，以及智慧型障礙物辨識裝置，因為技術問題還有成本考量，需要時間跟技術人員討論。


立委何欣純：「全國性的(交通問題)是不是要再增加，比較專業的一個應變能力，這個當然我們可以要求交通部，來跟所有地方政府一起來盤點跟檢討。」

運安會代理主委許悅玲：「運安會在5／11的時候就已經立案展開調查，是屬於一級的重大運輸事故，那根據SOP是18個月之內會完成。」

對於這次事件，運安會加緊腳步調查，一年之內會完成重大報告，全國的交通安全，也都能把這次事故，當作借鏡加以改善。
 

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