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太魯閣號事故現場 剩最嚴重第7、8節車廂待拖出


發佈時間:2021/04/06 16:28
最後更新時間:2021/04/06 16:28
經連日搶修,第6節車廂6日已順利從隧道內拖出。(圖/中央社) 太魯閣號事故現場 剩最嚴重第7、8節車廂待拖出
經連日搶修,第6節車廂6日已順利從隧道內拖出。(圖/中央社)

台鐵太魯閣號意外發生事故第5天,目前現場剩最嚴重第7、8節車廂。距隧道口北端約100多公尺的第8節車廂已大塊切割,接下來需要兩週時間檢測隧道結構安全,最快20日可通車。

目前第6節車廂已被拖出暫時放置在隧道口外,花蓮運務段段長吳金添表示,對於仍卡在隧道內,撞擊最嚴重的的第7、8節車廂,採切割支解方式處理,初步勘視今天應能順利拖出第7節車廂。

 

吳金添表示,第6節車廂凌晨1時多移出隧道口,吊掛暫時放隧道口旁,並漏夜加緊派工程班人員進場清除破損軌軌道面,也針對原隧道內第6、7車廂底部沒有鋼軌部分進行鋼板鋪設。據了解,運安會已完成第7車蒐證,現場進行7車拉拖前置作業。

至於距離隧道口北端大約僅100多公尺的第8節車廂,由於撞擊首當其衝,車體支離破碎,昨天已先拆解部分損毀車體,今天評估是否可以用拖拉方式拉出軌道。

依台鐵提出的東正線預估搶通時間,事故車輛拖離處理預計今天告一段落;軌道修護、電車線及導電軌修復各需要1天的時間;另由台灣世曦公司及土木技師公會進行隧道結構安全檢測,預計兩週內(4月20日)完成檢測報告,並提出具體建議,確保隧道結構安全後才會通車。(中央社)
 
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#太魯閣號#事故#車廂#撞擊#出軌#安全

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