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李義祥違法兼任工地主任　台鐵認「3單位疏失」將究責

編輯 蔡明亘 報導
發佈時間：2021/04/04 17:37
最後更新時間：2021/04/04 17:37

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義祥工業社負責人李義祥。（圖／TVBS）
義祥工業社負責人李義祥。（圖／TVBS）

台鐵太魯閣號408次列車2日因包商義祥工業社工程車滑落邊坡橫躺軌道，造成太魯閣號出軌，釀50死、破百人輕重傷慘案，而義祥工業社老闆李義祥也被起底，不僅前科累累，還疑似違法兼任施工廠商東新營造的工地主任，恐違反《營造業法》。對此，台鐵今（4）日坦承，監造單位、專案管理單位與花蓮工務段3個單位都沒發現疏失，未來會追究行政責任。

李義祥前科被一一起底。（圖／TVBS）

 
李義祥身為義祥工業社、義程營造的公司負責人，卻在「鐵路行車安全改善六年計畫」中兼任東新營造的工地主任，根據《營造業法》第28條規定，營造業的負責人不得為其他營造業負責人、專任工程人員或工地主任，若李義祥兼任一事屬實，恐已違法，此事被爆出後，台鐵也立刻展開調查。

台鐵官員今日下午證實，李義祥身兼東新營造的工地主任確實違法，他本來是東新營造的品管人員，去（2020）年12月才改掛名工地主任，而工地主任的資格須經由監造單位、專案管理單位審核，審核結束後還要送至台鐵花蓮工務段進行核備。

工程車滑落邊坡釀出嚴重事故。（圖／TVBS）

至於為何經過3項審核關卡後，李義祥仍能違法兼任工地主任？台鐵官員坦言，監造單位聯合大地、PCM中棪工程顧問公司與花蓮工務段3個單位都沒發現此問題，若有其中一個單位發現的話，李義祥是不能兼任工地主任的。台鐵也強調，3個單位都有責任，後續會視檢方調查，對3個單位追究責任。
 
 
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