台北市公車班次,一天高達3萬班,根據統計,民國106到107年,2年內就有433起乘客摔傷案件,其中大多數傷患,是沒握吊環跟扶手。但占比第2高的是,緊握吊環跟扶手的乘客。交通局因此規定,從今年開始新公車的吊環設計,將從原先規定,離地165公分到175公分,通通改為165公分,扶桿間距在150公分,希望減少乘客摔傷,但改變設計之外,也提醒乘客,別顧著滑手機,疏忽車況因此受傷。

台北市統計,民國106跟107年公車內乘客摔傷件數,共有433件,乘客走動中,沒握扶手摔傷高達173件,占4成,但站著不動,也有握扶手,也有99人摔傷,

主秘:「會要求它(新車吊環)的高度降到165公分,好讓大家方便去握,那立桿的部分原則上是,150公分的間距為原則。」
交通局規定,從今年開始,新車內部,吊環必須離地165公分,扶手間隔150公分,而且必須左右交錯,讓民眾可以兩手扶著移動。

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