普悠瑪翻車意外，究責矛頭幾乎指向司機尤振仲，而台鐵在記者會上強調尤振仲關閉ATP時沒有向調度員報備，對此工會力挺尤振仲，透露通聯記錄當中，尤振仲在行經「羅東站」有和調度員表示已經關閉ATP，調度員還回答他「知道」，直到事發前，尤振仲喊了一聲「啊」才沒了音訊。
台鐵企業工會文宣組長吳長智：「ATP沒有開啟的情況下，至少這位司機員在羅東過後他有通知調度員，講說我的ATP已經關閉了，這是事實。」
台鐵企業工會指控台鐵有所隱瞞，工會透露根據通聯記錄，21日事發當天列車通過羅東站時，司機尤振仲一直有和調度員通話，討論動力不足，調度員問他是不是ATP故障，當時尤振正和他說ATP已經關閉，調度員還回答他知道，證明了尤振仲有通報、調度員也知情，而隨後啊的一聲，意外發生。
台鐵企業工會文宣組長吳長智：「啊，什麼的時候，後面就斷訊了。」
出軌前8分鐘不斷通話，尤振仲持續求援，工會表示雖然相關通聯紀錄調查中已經查封，但根據了解，尤振仲是在行經宜蘭大溪站時，因為列車加速異常才關閉ATP，而確實有在羅東站通報，工會認為台鐵沒全盤托出，呼籲公布所有事證。
台鐵企業工會文宣組長吳長智：「司法調查當中，但是因為今天所有的矛頭都指向這位司機，知道的一點點相關事證的情況下，我們會積極和鐵路局呼籲，把真實的一面呈現給司法單位。」
不惜冒險力挺尤振仲，台鐵企業工會說法打臉台鐵，而這隱藏在18條人命背後的真相，絕對不能石沉大海。
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