普悠瑪翻車意外，究責矛頭幾乎指向司機尤振仲，而台鐵在記者會上強調尤振仲關閉ATP時沒有向調度員報備，對此工會力挺尤振仲，透露通聯記錄當中，尤振仲在行經「羅東站」有和調度員表示已經關閉ATP，調度員還回答他「知道」，直到事發前，尤振仲喊了一聲「啊」才沒了音訊。
台鐵企業工會文宣組長吳長智：「ATP沒有開啟的情況下，至少這位司機員在羅東過後他有通知調度員，講說我的ATP已經關閉了，這是事實。」
台鐵企業工會文宣組長吳長智：「啊，什麼的時候，後面就斷訊了。」
出軌前8分鐘不斷通話，尤振仲持續求援，工會表示雖然相關通聯紀錄調查中已經查封，但根據了解，尤振仲是在行經宜蘭大溪站時，因為列車加速異常才關閉ATP，而確實有在羅東站通報，工會認為台鐵沒全盤托出，呼籲公布所有事證。
不惜冒險力挺尤振仲，台鐵企業工會說法打臉台鐵，而這隱藏在18條人命背後的真相，絕對不能石沉大海。
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