國道靠著服務區，由北到南去年賺進了41億，其中清水服務區最厲害，靠著雙層商場進帳7億，榮登去年國道霸主；緊追在後的關西服務區，仰賴百元內的庶民美食，擠進第三，今年更面臨重新招商，成為不少廠商眼中搶手的金雞母。
新東陽國道營運部協理梁桓碩：「所有的入口都會裝這樣一個鏡頭，那最主要做一個客流統計。」
進門第一關先做大數據分析，關西服務區1800坪的商場，砸大錢導入科技應用。
用鏡頭抓住消費熱區，紅色熱點有多少人、停留多久都會被記錄，男女、年齡也能分析。顧客不愛的商品就汰換找新出路。
餐食需求更不趕鬆懈，牛肉麵、蛋包飯、素食，平價55元關西便當更吸引滿滿排隊人潮，扣住百元以下價位，讓消費變得容易，更要迎戰每年兩度的高公局評鑑調查。
新東陽國道營運部協理梁桓碩：「我們會再加碼，每一年也會在特定的時間再加碼至少一次的神秘客一次的滿意度。」
自律再拚改革，把過去鮮少人去的二樓整頓成客家餐廳，月營業額從100年的30萬，至今最高可翻上5倍，從100年接手營運的新東陽在商場共投入137名人力，整個關西服務區年營業額歷時7年變化，更從2.64億上衝到3.88億，今年重新招商，被視為炙手可熱的金雞母。
記者劉懿萱：「您知道國道最賺錢的服務區在哪嗎？就在記者所在的台中清水，這邊靠著一、二樓的商場營運，去年的營業額可以突破7億多元，甚至稱霸全國。」
交通部高公局業務組組長劉逢良：「在公開招商的時候，它的競爭是非常非常激烈的，非常多的廠商來參與，清水服務區在招商的時候高達7個廠商來參與。」
靠貫穿南北的國道，服務區去年總進帳41億，台東縣也醞釀打造公路版的南迴休憩區，緊鄰大武漁港，狠砸1.8億建3000坪商場，複製國道，創造沿線經濟。
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