中華郵政今天舉行1627輛電動機車成軍誓師典禮。中華郵政代理董事長、交通部次長王國材致詞時表示，中華郵政近9000輛燃油機車，到2023年全部更換為電動機車。
王國材表示，配合行政院「空氣污染防制行動方案」，中華郵政率先做國營事業表率，去年就規劃逐步汰換各郵局燃油機車為電動機車。
王國材說，中華郵政目前先租購1627輛電動機車，現有8946輛燃油機車到2023年，全部換成電動機車，比政府預定2035年起禁售燃油機車的時程還早12年。
中華郵政首批租購的1627輛電動機車，1000輛是租用，627輛為購買，主要是要比較租用和購買的效益，而續航力都是50公里，適合用在都會區短距離投遞，每輛車都有專屬充電座，利用每天晚上充電5小時。
中華郵政1627輛電動機車先分配在台北市、新北市、桃園市、高雄市、宜蘭縣及澎湖本島使用，今年還要再增購600輛，提供台中市、台南市及新竹縣市投遞使用。
根據中華郵政提供的資料，租用的電動機車租期5年，每輛電動機車5年租金共新台幣14.8萬元，購買的電動機車是每輛10.3萬元。
同時，中華郵政為了在2023年達成將近9000輛燃油機車全部汰換成電動機車，未來6年還要再編列6.5億元預算。
王國材說，電動機車性能隨著產業發展愈來愈好，期待未來續航力可逐年提升到100公里、150公里，讓中華郵政的電動機車也能行駛到偏鄉。
中華郵政評估，近9000輛燃油機車全部汰換為電動機車後，每年可減少的碳排放量，相當於7.5座大安森林公園可吸收的二氧化碳量。
另外，中華郵政也考慮未來將2200輛投遞用汽車換成電動車，但因目前電動車性能還不是很穩定，將視未來產業發展再決定更換時程。（中央社）
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