桃園市區火車後站路段從去年9月開始實施路邊停車收費，停1個小時只要10元，半個小時5元，不過光是開單成本，桃園市府就必須支付7元，遭批不符合效益。
來到桃園市區後站，車格全停得滿滿滿，幾乎看不到空位，在這兒停車收費，一小時只要10元，半小時5元，不過為了5元跑一趟繳費，民眾各有想法。
民眾：「很麻煩啊，為了5元去繳這個車費。」
民眾：「使用者付費，一定要繳啊！」
從去年9月1日開始，實施車格收費到現在已經開出2400張5元的停車單，但開出一張停車單成本勞務費3元，超商代收費4元，等於桃園市府得支付7元。
交通局停管科長蘇盈瑜：「這個路段在30分鐘以內的停車單的比例大概是20%，那也不是所有的民眾都會到超商去繳費。」
桃園市保羅街和長沙街一直到陽明十二街，公園附近路段停車格佔用情形嚴重，才會實施停車格收費，就是為了增加周轉率。
交通局停管科長蘇盈瑜：「有可能會提高也可能會調降，也就是說這個費率其實不是永久的。」
另外以台北市內湖為例，附近辦公大樓林立，過去也不需收費，不過佔用車格的情形卻越來越嚴重，所以前年台北市府也宣布停車格全面計費，多處路段也劃上紅、黃線，來增加停車周轉率，停車位少的地方收費也會高一些，避免民眾停放太久。
針對5元停車費還得倒貼，桃園市府表示，目前還沒有造成虧損情形，也鼓勵民眾多使用第三方支付，不過未來不排除研擬改為前半小時免費停車。
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