桃園捷運預計農曆年後試營運，很多人關心乘坐起來平穩嗎？高鐵工程局就要求桃捷做最大載重測試，模擬滿載時狀況收集數據分析，特別的是桃捷4節列車滿載是855人，找不到這麼多人怎麼辦？桃捷就找來2000多個沙袋模擬。
桃捷列車廣播：「車門就要關了請小心！」
桃園捷運車廂裡，門邊堆著高度及腰的沙包，座椅間也都是滿滿沙包，椅子還用塑膠套包起來，這是為了最大載重測試特別規劃的列車，模擬直達車滿載855人的狀況，桃捷總共運來2225個小沙包塞滿4節車廂，行李車廂則裝了13個600公斤沙袋，總重高達63公噸。
記者張允曦：「桃捷的最大載重測試是找來沙袋當人，這一個25公斤相當的重，要扛起來也不是這麼容易，另外車上都有佈線，最主要是因為有請日本技師在現場做數據蒐集，會去分析以後再做優化。」
線路會接到車上設備，主要分析列車推進力跟牽引力，也就是乘客搭起來，會不會感受到加速、剎車、停車帶來的不適感，而實際試乘，桃捷平穩度不輸北捷高運量列車。
桃捷預防檢修股長陳炳隆：「因為目前都是針對它加、減速會有一點差別而已，盡量會讓旅客比較舒適一點，不會有一種急衝或急停的感覺。」
其實最大載重是高鐵工程局要求的測試，除了能跑到最高時速90公里的山鼻到坑口段，還有高度最高的青山段，2個考驗桃捷都過關，至於桃捷到底什麼時候要通車？傳聞已經要求員工1月20日開始進入備戰狀態，桃捷則表示拿到營運許可證到實際試營運，還有很多準備工作，目前仍規劃年後試營運，而通車之後台北到桃園機場，預期將由桃捷取代高鐵，多少影響高鐵運量，高鐵則表示搭機旅客還是以北上為主，並不擔心衝擊。
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