台灣一年中古車交易量高達70萬輛，是新車市場的2倍，但很多苦主都是買了後才發現里程數被動手腳，其實從去年底開始，規定二手車得去監理站強制登載里程數，要讓資訊透明、保障消費者，因為里程數不同，價差最高可到20萬，不過民眾認為，就算強制登記也可以再動手腳，實質意義不大。
買中古車最在意里程數有多少，但就算看的再清楚仔細，買了後發現早就被調錶，苦主一大堆！交通部從去年底開始規定中古車得到監理站，強制登載里程數。北市汽車協會理事長李寶星：「里程的部份大概是10位客人，10位都會去問這個問題的，開了5年，例如說開了5萬公里，它就把你強制登錄在裡面。」
像這輛賓士跑三年，里程3萬公里，沒調錶2手價260萬，但如果調成1萬公里可賣到280萬，里程不同價差有5到20萬。民眾：「實際上里程數是可以再更改的，雖然你有去做登記，但他在販賣的時候，他還是會去把里程數去動手腳。」
不少民眾認為，強制登記頂多也只是參考依據，其實台灣一年交易的中古車高達70萬輛，是新車市場的2倍，歐美、日本也都有官方或第三方認證里程數，如果民眾要買中古車不想當冤大頭，選擇總代理或原廠車保障多一些。
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