國道五號差別費率，試辦第二天，週日上午離峰時段，南下車流小幅增加5%，不過到了下午宜蘭市區仍舊人車滿滿滿，交流道更是排隊，車輛幾乎龜速前進，大部分用路人對於差別費率，都覺得根本沒差，不會因為幾十元路費，更改行程晚去早回，不過高公局認為才實施兩天，成效為何？還無法下定論。
遇上週末，試宜蘭市區人潮車潮湧現，著名的飲料店，遊客大排長龍生意好的很，似乎沒有因為國道五號差別費率受到影響，不過根據高公局統計，週日早上6點到9點多離峰時段，南下車流約2千7百多輛，增加了5%左右。
民眾vs.記者：「對開車的人來講，沒什麼感覺啦，對啊，要用(路)的人還是會用。」
高公局為了紓解車流，星期六上午6點到12點，國道五號南下路段要加價五成，星期天同時段北上則是便宜五折，但看看下午尖峰時段，交流道上車輛排隊緩慢通行，這差別費率手段，到底有沒有效啊？
民眾vs.記者：「(差別費率)沒有用，為什麼？沒有人會在乎這幾十元不要來吧！」
民眾vs.記者：「不會特別考慮差價的問題耶，為什麼？沒有啊，就是看自己的時間啊，不會差那個費用啊。」
民眾普遍認為週末休假難得出遊，不會因為省路費而更改行程，加上如果選擇搭乘大眾運輸，到了宜蘭當地仍要煩惱交通問題，所以很多人最後還是選擇自己開車，國五差別費率民眾無感，但新政策才剛起步，高公局還是很樂觀。
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