台灣高鐵700T列車車廂終於抵台，台灣高鐵工程也進入了另一個重要的階段，從9月份開始第一組運抵台灣的高鐵列車就要開始進行長達一年的測試，試車的路段從高雄到台南全長60公里，而試車的順利與否，也是高鐵明年10月能不能準時營運的重要關鍵。
記者王淑麗︰「這裡是高雄縣燕巢總機廠，當700T列車進來之後，將會送到噴漆廠進行組裝，然後車子會進來這裡，也就是維修廠，車子也會從這個維修廠上線試車。」
為了迎接高鐵700T列車的到來，燕巢總機廠的工作人員正加緊趕工，為9月份的試車作好準備。記者王淑麗︰「這裡是高鐵試車路段，我現在站的地方就在軌道上面，從9月份開始，高鐵列車就要在上面進行試車。」
高鐵的試車路線從台南的六甲到高雄的大社總長度60公里，測試的部分也將由日本的駕駛員來擔任，為什麼不用台灣的駕駛員，台灣高鐵公司提出了解釋。台灣高鐵公司發言人林天送︰「我們台灣的駕駛還沒有訓練完成，更重要的是什麼，更重要的是在我們這個統包的計畫，裡面承商要從頭到尾有責任把它真正作成可用的系統，才交給台灣高鐵公司。」
為期一年的測試，高鐵列車將從低速、中速到時速超過300公里的高速運轉測試，除了速度之外，各項介面是不是順利整合，更是高鐵未來能不能通車運轉的主要關鍵。台灣高鐵公司發言人林天送︰「它電力系統是不是可以被運用的出來，它號誌系統是不是可以運用出來，車子放在軌道上面之間的介面設計，是由台灣新幹線株式會社作的，它是不是符合這要求，然後車子是否符合這要求。」
對於明年10月要正式通車的台灣高鐵來說，一年的測試時間其實相當緊迫，不過也要經過測試發現問題，進行修正，民眾才能享受安全而快速的高鐵服務。
