一早桃園出現濃霧，中正機場班機起降再度受到影響。光是春節假期，就有20多萬旅客行程延誤，民眾罵聲連連，甚至質疑濃霧起降標準是否太過嚴苛，不過機場卻很無奈，因為濃霧起降原本就有標準，只要低於350英尺的能見度，就得全面停止起降，民航局下午將開會討論，是否要重修標準。
春節飛機班班客滿，偏偏遇上濃霧來搗蛋，機場裡頭，民眾罵聲沒有停過。
班機受影響，行程延誤不說，還引發霸機事件。不過一下子延誤這麼多班機，難道是我們機場的停飛標準比較嚴格嗎？其實，中正機場也是比照國際標準，中正機場南北兩條跑道，南跑道能見度低於800英尺，北跑道550，就必須施行低能見度管制作業。
也就是一次只准一架班機起飛降落，大家都得排隊慢慢來；而如果濃霧更大，南跑道能見度低於600英尺，北跑道低於350，不用說，就全面關閉。
而出現濃霧，由中正機場氣象台會整資料，交給塔台，塔台執行後交由航務組，通知各家航空公司。一個步驟一個步驟來，絲毫不敢大意。
不過有人質疑標準太過嚴苛，造成航空公司損失嚴重上百萬，民航局下午將緊急召開會議，討論是否有調整的空間。只是標準一旦放寬，發生意外，誰來承擔，標準的拿捏，民航局真的很頭痛。
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