一早桃園出現濃霧,中正機場班機起降再度受到影響。光是春節假期,就有20多萬旅客行程延誤,民眾罵聲連連,甚至質疑濃霧起降標準是否太過嚴苛,不過機場卻很無奈,因為濃霧起降原本就有標準,只要低於350英尺的能見度,就得全面停止起降,民航局下午將開會討論,是否要重修標準。
春節飛機班班客滿,偏偏遇上濃霧來搗蛋,機場裡頭,民眾罵聲沒有停過。
班機受影響,行程延誤不說,還引發霸機事件。不過一下子延誤這麼多班機,難道是我們機場的停飛標準比較嚴格嗎?其實,中正機場也是比照國際標準,中正機場南北兩條跑道,南跑道能見度低於800英尺,北跑道550,就必須施行低能見度管制作業。
也就是一次只准一架班機起飛降落,大家都得排隊慢慢來;而如果濃霧更大,南跑道能見度低於600英尺,北跑道低於350,不用說,就全面關閉。
而出現濃霧,由中正機場氣象台會整資料,交給塔台,塔台執行後交由航務組,通知各家航空公司。一個步驟一個步驟來,絲毫不敢大意。
不過有人質疑標準太過嚴苛,造成航空公司損失嚴重上百萬,民航局下午將緊急召開會議,討論是否有調整的空間。只是標準一旦放寬,發生意外,誰來承擔,標準的拿捏,民航局真的很頭痛。
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