華信航空機艙玻璃破裂，51名旅客驚魂，原因是螺旋槳上的一條大約30公分長的除冰套脫落，隨著旋轉方向擊中玻璃。發生意外的機型，福克50過去曾經用作總統專機，平均機齡10年多，航空站認為不算太老舊，至於維修有沒有問題要由飛安委員會調查，民航局已經下令，5架同型飛機要重新安檢。
箭頭指的，就是造成客艙玻璃破裂的外力，在飛機右側螺旋槳葉片上的除冰套，土紅色區塊約莫30公分就是脫落的地方，原本應該跟旁邊一樣，是塊黑色的橡皮。小港機場航站副主任曹仁剛：「每個葉片都有這個部分，這塊掉了才會打到玻璃。」
應該要穩固牢靠的機件，怎麼說脫落就脫落，航空公司歸咎是氣流不穩，不過航空站卻從來沒有飛機因為劇烈搖晃造成除冰套脫落的紀錄。就連當時駕駛的機長，也沒想到事情離譜到這種程度。小港機場航站副主任曹仁剛：「塔台從頭到尾都認為它是正常的，一直到落地後，他們的公司也都不曉得。」
發生意外的機型是福克50，過去曾經被用作總統專機，平均機齡10.57年，不算太老舊，機件脫落莫非安檢出問題。小港機場航站副主任曹仁剛：「他們該維修的都有維修，民航局都會督導。」
來看過去福克50的意外記錄，2002年11月，飛機起飛滑行空服員卻聞到燒焦味，趕緊折返。2001年12月，飛行途中冷氣空冒大量白煙，停飛檢查。同年9月，班機與立榮班機在松山機場拖機作業時碰觸，1999年8月，2架班機分別因為螺旋槳指數有誤差跟副駕駛氧氣罩故障，延誤起飛。這次再傳意外，民航局下令，華信5架福克50，停飛。
