民進黨基隆市長參選人童子瑋今日針對基隆市長年嚴重的通勤問題，於基隆提出《上得了車、上路不塞車》兩大主軸政見，宣布始發區間車、尖峰支援專案、交流道改善、平面路廊拓寬及高架化等五大改革方案。童子瑋指出，隨著產業結構改變，基隆每日約有10萬人往返雙北，通勤成為市民沉重負擔。他批評現任市府三年多來未積極作為，並承諾若當選將以行政權力徹底改善基隆交通。
通勤結構轉變 基隆十萬市民每日通勤
童子瑋指出，基隆因產業結構變化，每天約有10萬人需要跨縣市通勤至雙北地區。他表示，年輕人及上班族每天清晨提早出門，晚上疲憊返家，卻仍面臨「早上要很早起，下班已經很疲憊，卻常常上不了車、上了路又塞車」的困境。
針對通勤難題，童子瑋提出始發區間車、尖峰支援專案兩大改革。始發區間車計畫，將與公路局、客運業者協調，於國道客運路線增設中段始發區間車，確保後段站位民眾能順利上車。尖峰支援專案則與客運業者合作，以「服務採購」方式於尖峰時段購買班次，縮短候車時間，提升公共運輸可靠性。
在疏解交通壅塞方面，童子瑋則主張交流道改善，調整汐止地磅站車流動線，降低車流交織造成的壅塞。他也配合中央推動國道一號五堵至汐止平面路廊拓寬工程，並已向中央爭取完成細部設計，預計今年底招標發包。同時，他將追蹤國道拓寬及台62延伸等重大建設效益，並於條件成熟時爭取國道高架拓寬可行性評估，規劃「長途走高架、短途走平面」的新國道通勤系統。
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