台南市取消部分路段強制待轉後，一份國際期刊研究發現非死亡事故下降，隨即被部分團體與民代引用，主張全面廢除機車兩段式左轉。不過交通部指出，台灣不應該全面取消兩段式左轉，已經請各縣市評估每一個路口狀況，將全面檢討、因地制宜，邀地方政府研商。
交通部路政及道安司司長吳東凌說明，人為是佔交通事件裡很大的因素，有可能是因為沒看到、判斷錯誤，若是直接左轉，對一般而言人反應時間會最短，他舉例若是與對向來車各為時速50公里，那相對速度就是100公里，反應時間短，機車體積小、速度快，容易造成駕駛誤判，發生撞擊對騎士傷害高，有學者也建議應該有比較好的保護機制下讓機車左轉，如現行的兩段式左轉，後續會依照學者建議研究，特別是跟地方政府來討論，應該要因地制宜。
更多新聞：郵局重大新制上路 「ATM服務變動」50台搶先上線
吳東凌提到，至於國際期刊研究發現台南取消部分路段強制待轉後、事故降低，有學者認為台南的經驗不可以過度解讀，台南主要是研究針對單向雙車道等特定路段進行分析，且沒有全面取消兩段式左轉，而是不強制兩段式左轉，缺乏針對微觀道路條件、路口幾何設計及交通工程等分析，比對時間也較短，交通部看法與學者差不多，都認為台灣不適用全面取消兩段式左轉，目前已經請各縣市評估每一個路口狀況，會再與地方政府研議討論。
◤音樂劇魔女宅急便◢
◤你的早餐吃對了嗎？◢
