台美關稅談判各界關注，傳出美國進口車關稅有望降到0%，部分消費者也紛紛觀望，延後買車，更傳出特斯拉、賓士、BMW可能大幅降價，但專家分析，降幅可能不會非常大，而汽車全聯會也示警，國產汽車製造商面臨生存壓力，憂心汽車產業鏈遭瓦解。
地下室車輛寥寥無幾，大盤進口車商表示，由於消費者需求降，美國車進口量掉一半。汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村：「新車業者或二手車業者，他們的銷售都非常慘澹，應該下降有4成左右。」
看看特斯拉展示中心，雖然好幾組客人賞車，但部分採觀望態度。民眾表示，如果可以等的話可以再等一下，如果有機會降價的話當然更好，因為現在沒有急著要用車，就會再觀望一下。
網路也瘋傳一張表格，如果美國車進口關稅歸零，特斯拉的Model 3可能從170萬降到138萬，減幅達19%；Model S則少78萬，Model X更少85萬；賓士、BMW部分車款也有望降幅超過40%，但專家分析不太可能出現這樣的價格。汽車專家曾彥豪表示，關稅和貨物稅還有奢侈稅的計價基礎，不是用零售價去乘以17.5%或者是20%，而是用離岸的價格去做計算的基礎，所以如果是用離岸價格的話，它的稅金占的比例不會這麼多，所以降幅不會像這張表來講這麼多。
而民眾也關心多久能買到便宜汽車。汽車專家曾彥豪分析，如果政府宣布美製汽車的關稅調降為零，在生效日起之後要計算它的船運還有作業的時間，大概2到3個月之後，民眾才有可能買到關稅調降之後的車子。
但車輛公會坦言，若所有進口車都零關稅會很可怕，恐怕瓦解台灣汽車產業鏈，接下來就看美國如何出招。
