電動車起火燃燒，燒的是成堆電池，有火災鑑定中心學者表示，如果當下火勢還不大，可以先將車體，蓋上1到2層的防火毯，再蓋上砂石，最後出動移動式滅火炮塔，遠距離灑水霧降溫，是比較安全的滅火方式。
泡了2個多小時，確定沒有化學反應才敢將車吊走，這是去年雲林虎尾消防分隊，在國道獲報電動車事故起火，防災處理方式。
遭遇電動車起火，學者表示，基本上最完備防災作法，如果當下火勢還不大，第一步可以先將車體，蓋上1至2層防火毯，第二步蓋上砂石，最後出動移動式滅火炮塔，遠距離灑水霧降溫。
大仁科大火災鑑定中心首任主任盧守謙：「(砂石)這樣子蓋在防火毯上面，也不會那麼快流失，我知道瑞典他們有做，大片的矽(和玻璃纖維混合材質)的防火毯，溫度高分子運動快，他產生容器內的壓力。」
而電動車用的是三元鋰電池，但這次翻車的聯結車，貨櫃載運的是「磷酸鋰鐵」電池，不過學者表示滅火原理基本上一樣。
大仁科大火災鑑定中心首任主任盧守謙：「沙子讓那個防火毯整個下陷，下陷的話裡面就沒有空氣，沒有空氣就沒有煙，第二好處就是說，燃燒生成的二氧化碳，會被包在裡面，那二氧化碳可以滅火的。」
